Testy opon samochodowych Michelin CrossClimate 2 - Strona 577

Jacek:4,50

Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony całoroczne. Na razie super!

PT:4,50

Opinia użytkownika: To pierwsze opony typu premium i szczerze mówiąc spodziewałem się więcej. Nie odbiegają specjalnie od Nokian, przynajmniej warunkach wiosenno-letnich. Niestety są też dosyć głośne. A nie mam zastrzeżeń co do trakcji.

Maciej:4,50

Opinia użytkownika: Bardzo dobra opcja dla miejskich aut, polecam!

M:4,50

Opinia użytkownika: Wydają się w porządku. Póki co nie ma się do czego przyczepić.

Oleksii Sekirin:4,50

Opinia użytkownika: Ciekawe opony, dobrze sobie radzą z rożną pogodą. Ogólnie polecam!

Jakub:4,50

Opinia użytkownika: Opony godne polecenia. W miarę ciche, generalnie nie dają się we znaki jeżeli chodzi o hałas. Mam je w Jeep'ie Cherokee i sprawują się idealnie. Natomiast w ponad 400 konnym audi, pomimo napędu quattro, na lato muszę poszukać jakichś lepszych letnich opon, bo całoroczne nie dają rady przy ostrzejszym traktowaniu.

RudiX:4,50

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrze się spisują, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Rafał:4,50

Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na opony całoroczne z najwyższej półki. Przebiegi roczne nie przekraczają 8 tys. km. Samochód służy głównie do miasta i do jazdy dynamicznej. Opony jak dla mnie sprawdzają się. Na suchej jak i na mokrej. Nie traci trakcji przy szybkiej jeździe. Polecam.

Paweł:4,40

Opinia użytkownika: Przyzwoite opony do standardowych zastosowań, ale z dużymi minusami. Na pewno ok do miasta i na zwykłe trasy. Nieźle radzą sobie we wszystkich warunkach z wyjątkiem zakrętów, ze szczególnym uwzględnieniem przypadku zmrożenia błota. O ile na śniegu radzą sobie niespodziewanie nieźle, to niestety przy zmrożonym (gdy nie działa efekt klejenia, pod który ten bieżnik jest chyba opracowany) są nieprzewidywalne - nagle tracą przyczepność i to zupełnie. Ogólnie trzeba się do nich przyzwyczaić - one mają 2 tryby - radzą sobie niespodziewanie dobrze (większość sytuacji) albo całkowicie i nagle tracą przyczepność i jedzie się jak na łyżwach. Standardowy bieżnik w kostkę radził sobie w moim odczuciu lepiej. Zaliczyłem na nich wypadnięcie z zakrętu dokładnie w takiej sytuacji - 40km/h i odsłonięty odcinek, na którym zmroziło błoto. Na prostym radziły sobie doskonale, niespodziewanie dobrze czułem, że jest więcej przyczepności niż na poprzednich oponach, ale na zakręcie nagle utraciłem przyczepność i pojechałem prosto, nie były w stanie odzyskać przyczepności w trakcie. Było to tydzień po wymianie z poprzednich Nokian Wratherproof, przy których ten sam zakręt w takich samych warunkach tym samym samochodem wielokrotnie pokonywałem bez problemu. Co ciekawe - miesiąc później jechałem na gołoledzi - na s7 w okolicach Olsztynka - radziły sobie dużo lepiej niż większość samochodów obok. Próbowałem je też na mokrych zakrętach, wchodząc szybciej niż bym wchodził na poprzednich - to samo. Najpierw zachowują się irracjonalnie dobrze, po czym w niezrozumiały sposób tracą przyczepność i następują uślizgi. Chociaż to nie jest tak złe jak w przypadku zimy. Może być jednak niebezpieczne, bo przyzwyczają do wydawałoby się lepszych parametrów przyczepności niż efektywnie powinno się przy nich zakładać. W skrócie - niby bardzo ok, ale ze względu na nieprzewidywalność i nieintuicyjne zachowania w najistotniejszych momentach nie polecam. Na pewno nie są warte ceny (jedne z najdroższych). Więcej nie kupię opon z tego typu bieżnikiem.

lucyna:4,35

Opinia użytkownika: Opony wysokiej klasy, spełniające moje potrzeby w zupełności, polecam