| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi III FL 2.5 SKYACTIV-G (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony dopiero zdążyły się ułożyć. Miałem okazję jeździć wyłącznie po suchym, bo od zakupu za mało padało, więc nie mogę ocenić, jak zachowują się w na mokro. Dodatkowo wszystkie jazdy odbywały się przy bardzo dużym natężeniu ruchu i zakorkowanych autostradach oraz drogach szybkiego ruchu lub w mieście, więc nie przekroczyłem nigdy 120 km/h. Bardzo pozytywnie oceniam komfort - zarówno w porównaniu do letnich Bridgestone, jak i zimówek Yokohama. Zauważalnie spadło zużycie paliwa - o około 0,2-0,3 l. Są również o wiele cichsze od fabrycznych opon letnich oraz zimówek. Na drugim samochodzie - ze stałym napędem na 4 koła - od ponad 4 lat użytkuję CrossClimaty+ i jestem z nich bardzo zadowolony, a jeździłem w każdych warunkach - od +36 stopni do -11 po śniegu, gdzie subiektywnie okazały się o niebo lepsze od zimowych Pirelli Sotto Zero (były w aucie zastępczym z salonu Mazdy), na których dwukrotnie zakopałem się. Według testów na TyreReviews na śniegu te opony praktycznie nie odstają od zimówek. Z opon sezonowych zrezygnowałem i już nie zamierzam do nich wracać.