Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Jazz Hatchback III FL 1.3 i-VTEC (75kW) (102KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony na aucie od 3 miesięcy. Przetestowane zarówno w mieście w deszczu, jak i na trasie w suchych warunkach. Bardzo miękkie, co poprawiło komfort jazdy Jazzem (na Michelin Energy saver to była taczka). Kilka dni temu spadł śnieg i nadal jestem zadowolony. Nie ma problemu z ruszaniem w kopnym śniegu, choć na błocie pośniegowym trzeba być ostrożnym, bo auto nie zahamowało tak, jakbym się spodziewał. Spalanie wzrosło minimalnie względem Energy Saver.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Zafira Van A 1.8 16V (125KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje drugie opony, pierwsze wymieniłem po 5 latach, ze względu na bezpieczeństwo i komfort psychiczny, spokojnie wytrzymałyby jeszcze sezon. Bez martwienia się co pół roku o wymianę, bez stania w kolejkach. Jak ktoś kiedyś mi powiedział OPONY to powierzchnia wielkości kartki A4 odpowiadająca za twoje bezpieczeństwo. Nie można oszczędzać na bezpieczeństwie! Serdecznie polecam, przy kolejnej zmianie mój wybór znów trafi do Michelin Crossclimate.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Sportage SUV V 1.6 T-GDI HEV (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony użytkuję już ponad 3 miesiące i do tej pory jeździły już w każdych warunkach, nawet w dużym śniegu. W każdych warunkach sprawowały się bardzo dobrze. Nie było czuć, że auto traci przyczepność, ani ucieka. W śniegu koła nie buksowały. Nawet jak była szklanka na drodze to sobie dały radę (no ale i tak wtedy wolno jechałem). Nie są też głośne, jak na moje ucho takie normalne, nie potrafię jednoznacznie stwierdzić. Ogólnie bardzo polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mazda 3 Sedan IV 2.0 SKYACTIV-X (137kW) (186KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem bardzo zadowolony. Są to moje pierwsze opony całoroczne, dlatego nie chciałem iść na jakikolwiek kompromis i wybrałem Crossclimate 2 z Michelin, które jednymi najlepszych w półce cenowej premium. Często można słyszeć i narzekaniu, że tego typu opony nie nadają się ani do końca na lato, ani tym bardziej na zimę, ale według moich doswiadczeń nie ma tutaj żadnego kompromisu i opony sprawują się dobrze w każdych warunkach. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 5 Van I 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mam te opony pierwszy rok, ale zdążyły pojeździć na suchym, mokrym i zaśnieżonym asfalcie. Generalnie jest ok, są ciche i dobrze trzymają się drogi jeśli jest sucha lub mokra, ale jeśli chodzi o śnieg to miałem do czynienia z oponami, które lepiej się zachowywały (również all seasons). Auto często musiało starać się "pomóc" w niektórych przypadkach, jednak nie uważam, żeby od razu skreślać je z tego powodu. Ostatecznie 5. Reszta na 6.