Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Cupra Formentor SUV I 2.0 TSI 4Drive (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na razie mam zrobione 1600 km na tych oponach, i póki co żadnych problemów, czy to na suchej, czy na mokrej nawierzchni. Właśnie spadło mnóstwo śniegu, więc miałem też okazję potestować, jak te opony sprawują się w warunkach typowo zimowych. Tego obawiałem się najbardziej, tymczasem w aucie 4x4 na śniegu trudniej mi było zgubić trakcję niż w moim poprzednim przednionapędowym aucie na zimówkach. Jeżeli te opony są kompromisem, to naprawdę bardzo dobrym. Ja szczerze polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi III 1.6 EcoBoost (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moim zdaniem są to jedne z najlepszych opon całorocznych. Zakładam, że są porównywalne do opon średniej półki (zarówno zimowych, jaki letnich.) Dla mnie, który głownie porusza się wkoło komina, opony całoroczne są idealnym rozwiązaniem. Na tym modelu (poprzedniej generacji - crossclimate+) przejechałem do ich zużycia i wymiany na nowe, aż 82 tys. km. I to tylko przednie wymieniłem, bo tylne opony wg mojej oceny przykulają się jeszcze spokojnie, co najmniej 15 tys. km.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Venga Hatchback I 1.6 (92kW) (125KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli szukasz opon, które sprawdzą się w każdej porze roku, to polecam: MICHELIN CROSSCLIMATE 2. Dzięki tym oponom nie musisz martwić się o przetrzymywanie opon lato/zima w ciasnej piwnicy, ponieważ opony te sprawdzą się w każdej porze roku. Opony te spełniają wymagania zimowe, co potwierdza symbol śnieżki (tzw. 3PMSF). W porze letniej zapewniają cichą i równie bezpieczną jazdę. Jeśli wciąż nie jesteś pewien, które opony wybrać, polecam MICHELIN CROSSCLIMATE 2.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Corolla Sedan X 1.6 VVT-i (5/114.3) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony całoroczne prezentują się zadowalająco na mokrej nawierzchni, zapewniając solidną przyczepność. Na suchych drogach również sprawdzają się dobrze, oferując stabilność i komfort jazdy. Niestety, na lodzie opony te wykazują pewne ograniczenia, a ich zdolności na śniegu pozostawiają troszkę do życzenia, co może być istotnym czynnikiem w wyborze, zwłaszcza w warunkach zimowych. Natomiast można jędxić w zimie, ale trzeba uważać. Porównywalna z zimówką klasy ECO.