Testy opon samochodowych Kormoran Ultra High Performance - Strona 138

Tomasz:3,50

Opinia użytkownika: Bardzo jestem zadowolony z opon.

Marcin:3,50

Opinia użytkownika: Zdecydowanie nie polecam, na mokrej nawierzchni tragedia. Kupiłem dla testu 2x Kormorany i 2x Debica Presto UHP 2 i na mokrym to jest niebo a ziemia. Na początek miałem je z tyłu i już myślałem ze coś nie tak z autem albo z systemem 4control bo tył uciekał, ale zamieniłem tył na przód i dalej tragedia. Po zamianie miejscami to Dębice trzymają tył a Kormorany jadą prosto co zakręt. Do normalnej, emeryckiej jazdy pewnie są ok, ale lepiej mieć zapas przyczepności w awaryjnych sytuacjach, a ta opona na mokrym może niemiło zaskoczyć. Nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie. Opony sprzedałem po miesiącu użytkowania. Na suchym bez zastrzeżeń, opona klei i nie ustępuje konkurencji, ale deszcz to śmierć w oczach :). Może trafiłem na jakąś wadliwą serię, bo przy tylu pozytywnych opiniach jest to dla mnie bardzo dziwne.

Paweł:3,50

Opinia użytkownika: Nieźle opony w dobrej cenie

Martin:3,50

Opinia użytkownika: Opony słabo zachowują się na mokrej nawierzchni. Przy prędkości pow. 100 km/h odczuwalne jest bicie.

Fermin Rum:3,50

Opinia użytkownika: Dobry stosunek ceny do jakości. Na suchym trochę głośne.

Kacper:3,50

Opinia użytkownika: Dobry stosunek jakości do ceny.

Botorek:3,50

Opinia użytkownika: Strasznie szybko się zdzierają

NoX:3,50

Opinia użytkownika: Niestety na mokrym te opony nie nadają się w stu procentach. Droga hamowania wydłuża się wielokrotnie w porównaniu do wielu innych opon tej samej klasy i ceny. Na sucho - dobre opony, w deszcz - tragedia.

PatrykM:3,50

Opinia użytkownika: Za tą cenę ok. Powyżej 25 stopni na zewnątrz opona pływa jak zimowa. Na mokrym leci się okej, nie ma problemu z prędkościami 200+ na autostradzie niemieckiej. Bierznik leci szybko przy ciągłych jazdach po autostradach.

Josemorrales:3,50

Opinia użytkownika: Dobra opona tylko trochę za miękka. Żeby dobrze kleiła się do drogi w zakrętach wymaga napompowania do maksymalnych ciśnień zalecanych przez producenta samochodu przy maksymalnym obciążeniu, a nawet o 0,1 do 0,2 bara więcej. Wtedy jest tylko lekko wyczuwalna praca opony i robi się cichsza. Na mokrej nawierzchni jak na swoją szerokość to nawet nieźle się trzyma chociaż trzeba uważać bo 235 KM i 500 Nm na tylnej osi potrafi zadriftować. Ogólnie polecam dla osób ceniących sobie komfor,t a nie szukających sportowego prowadzenia. Po przejechaniu 4000 km pozostało jeszcze 7,5 i 7,6 mm bieżnika to daje teoretyczny przebieg około 45-50 tys. kilometrów.