Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi V 2.0 (177kW) (241KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Szukałem tanich opon znanej marki, za które nie musiałbym się wstydzić i w których czułbym się bezpiecznie. Po przejechaniu 13 tys. km w 2. miesiące mogę stwierdzić, że te opony spełniają te wymagania. Na suchej nawierzchni bardzo ładnie się kleją, kierowca może czuć się pewnie na drodze przy bardziej dynamicznych manewrach. Na szybkim ruszaniu spod świateł nie zrywają się często, ale to pewnie zasługa napędu AWD. Na mokrej nawierzchni przy prędkościach które przewiduje ustawodawca spełniają swoje zadanie, również można czuć się bezpiecznie, natomiast darowałbym sobie dynamiczne i gwałtowne manewry na mokrej drodze. Droga hamowania bez zastrzeżeń. Opony raczej z twardej gumy, więc duże przebiegi można zrobić. Jeśli chodzi o hałas- 72dB wydaje się to dużo, ale w rzeczywistości opona jest znacznie cichsza. Pirelli P Zero w drugim samochodzie daje głośniejszy efekt jazdy moim zdaniem. Podsumowując uważam, że jest to świetna opona w tych pieniądzach i w tej cenie lepszej nie znajdziecie. Lepiej kupić nową dot 2023 niż używaną trzyletnią marki premium.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan E60 530xd (173kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dobra opona tylko trochę za miękka. Żeby dobrze kleiła się do drogi w zakrętach wymaga napompowania do maksymalnych ciśnień zalecanych przez producenta samochodu przy maksymalnym obciążeniu, a nawet o 0,1 do 0,2 bara więcej. Wtedy jest tylko lekko wyczuwalna praca opony i robi się cichsza. Na mokrej nawierzchni jak na swoją szerokość to nawet nieźle się trzyma chociaż trzeba uważać bo 235 KM i 500 Nm na tylnej osi potrafi zadriftować. Ogólnie polecam dla osób ceniących sobie komfor,t a nie szukających sportowego prowadzenia. Po przejechaniu 4000 km pozostało jeszcze 7,5 i 7,6 mm bieżnika to daje teoretyczny przebieg około 45-50 tys. kilometrów.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo V50 Kombi I 1.6 D (109KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupilem opony wiosną tego roku, spisują się bardzo dobrze na suchym, nie są głośne, dobrze prowadzi się auto w zakrętach, na mokrym też dają radę, auto nie myszkuje podczas skręcania, pewnie jedzie po mokrym zakręcie, a i nawet jakies błotniste drogi nie stanowią problemu, jak widać na zdjęciu, można z czystym sumieniem polecić.
Mam nadzieję że posłużą dobre kilka lat, po pierwszych kilku tysiącach kilometrów mam dobre przeczucia. ;)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW T5 Transporter T5 2.5 TDI (175KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zasadniczo bez pretensji, dobra cena, auto jeździ, zachowanie na drodze zadowalające - trochę dziwią wyczuwalne pod ręką fałdy (jakby przewężenia oplotu) na bocznej powierzchni opon, ale są regularne w więc chyba kwestia technologii/konstrukcji - Mój wulkanizator nie miał zastrzeżeń przy zmianie na zimówki, więc chyba nie ma powodu do niepokoju. Oceny daję "b. dobra" czyli 5 bo auto to T5 i sportowych sytuacji raczej nie doświadczam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Leon Hatchback I 1.9 TDI (96kW) (131KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony marki Kormoran, które niedawno zakupiłam, pozytywnie mnie zaskoczyły.
Doskonale sprawdzają się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zapewniając stabilność i precyzyjne prowadzenie. Ich cicha praca przekłada się na komfort podróży, a równocześnie zauważyłem poprawę w oszczędności paliwa. Polecam te opony wszystkim, którzy szukają połączenia doskonałej jakości, bezpieczeństwa i wydajności na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Clio Hatchback IV FL 0.9 ENERGY TCe 90 (66kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mimo, że budżetowe, to moim zdaniem bardzo dobre oponki. Widać w nich również wsparcie technologiczne giganta oponiarskiego Michelin. Prowadzenie bardzo dobre, nierówności wybierają bardzo dobrze i ku mojemu zaskoczeniu są ciche - mimo, że informacja na etykiecie nie wskazywała na to. Ogólnie polecam, stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry i nie ma co przepłacać tylko i wyłącznie za nazwę marki.