| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Laguna Kombi III 2.0 dCi (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ten model opony posiadałem już wcześniej na drugim samochodzie, którym jeździ Żona. Ja postanowiłem zastosować hybrydę swoim samochodzie, czyli przód - opony sezonowe, tył - wielosezonowe. Ogólne odczucia jeżdżąc dwoma pojazdami są takie:
Negatywne:
- opona w subiektywnym odczuciu nie jest jakaś mega cicha. W czasie mokrej nawierzchni opony lubią wydawać taki specyficzny pisk.
- zalecam pojechać do jakiegoś zaufanego profesjonalnego warsztatu w celu wymiany ogumienia i wyważenia koła. Jeśli zrobi to jakiś partacz ze starym sprzętem to będą bicia, drgania itd. Niby rzecz oczywista, ale przy tym klocku czuć niedociągnięcia. U mnie dwie opony były dwa razy wyważane (przekładki 180º) żeby było dobrze.
- Cena, zakup 4 szt tego rozmiaru to wydatek rzędu 2200 zł.
Pozytywne:
- Prowadzenie pojazdu, samochód pewnie trzyma się drogi.
- Powolne zużycie bieżnika. Kleber ogólnie w tym temacie dobrze sobie radzi, od lat kupuje opony tej marki i potrafią dożyć 6-7 lat przy nie małych przebiegach.
- Uniwersalność. Testowałem ostatnio opony w głębokim śniegu i jak na wielosezon to byłem zaskoczony. Aczkolwiek opona ma zastosowanie raczej do jazdy miejskiej, a nie przecierania zaśnieżonych szlaków.
- Oszczędność, na rosnącej co roku cenie sezonowej wymiany ogumienia.