| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 7 Sedan E65 730i (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Imperial Ecosport są oponami klasy budżetowej więc kupując je spodziewałem się że nie będę mógł ich porównywać z klasą premium gdzie cena jest kilkukrotnie wyższa , natomiast jestem mile zaskoczony bo naprawdę dają sobie radę z ciężkim autem jakim jest Bmw serii 7 . W tej cenie raczej nie znajdziecie niczego lepszego , ja osobiście zrobiłem na nich 70 000 km głównie po trasie . Głownem minusem tych opon może być zachowanie się auta na mokrej nawierzchni , wydają się być lekko śliskie , ale nie jest to bardzo wyczuwalne , chyba że jedziemy autostradą z prędkością powyżej 160 km / h . Oceniając je w stosunku ceny do jakości opony warte oceny 5 . Był to już mój trzeci komplet opon tej klasy i na tę chwilę są u mnie na drugim miejscu , na pierwszym zdecydowanie lepszą propozycją będą opony firmy NEXEN , które są nieznacznie droższe .
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Stilo Hatchback I 1.9 JTD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Póki co przejechałem na oponach jeden sezon, a mimo to zdążyły mnie zaskoczyć pozytywnie. Oczywiście do ideału trochę im brakuje, ale nie ma idealnych opon, nawet tych z najwyższej półki. Porównując Imperiale do opon kilka razy droższych, stwierdzam , że nie warto przepłacać, zwłaszcza jeżeli mamy dylemat między kilkuletnią oponą używaną w cenie nowej opony z niższej półki. Osobiście, doświadczony przygodami z oponami, bez wątpienia wybrałbym nową, ale tańszą oponę. Imperial to opony, które w zupełności wystarczą do normalnej jazdy. Jedyna uwaga to hałas. Jednak odczułem go dopiero po wymianie opon na zimowe, co świadczy o tym, że nie jest on na tyle uciążliwy, by rezygnować z tych opon. Ogólna ocena opon jak najbardziej pozytywna i polecam wszystkim, którzy mają dosyć markowych używanych opon.