Testy opon samochodowych Imperial All Season Driver - Strona 31

BPrzybylski:4,6

Opinia użytkownika: Stosunek jakości do ceny rewelacyjny. Właściwości jezdne na suchej nawierzchni dobre, lepsze niż wcześniejsze Michelin Pilot Sport 4 po kilku latach. Nie występuje uślizg tyłu przy szybszym wejściu w zakręt co miało miejsce przy poprzednich oponach. Na mokrej nawierzchni sprawują się na poziomie dużo droższych Vredesteinów, które miałem na drugim aucie, natomiast są od nich cichsze.

Dunno:4,6

Opinia użytkownika: Złe nie są, szału nie robią, a tak całkiem serio, wolę kupić wielosezonowe częściej, niż te przeznaczone na konkretny sezon. I tak średnio wytrzymują 3 lata, i tak. Faktem jest natomiast to, że kupiłam je ze względu na cenę, bo Zeetexów ZT3000 już nie było w ofercie. I nie żałuję. 80% aut mam na tych oponach, i w sumie to nie raz sobie poradziły lepiej, niż zimówki.

Logan:4,6

Opinia użytkownika: Na mokrej lub zaśnieżonej jezdni opony sprawdzają się bardzo dobrze, głównie ze względu na rzeźbę bieżnika. W przypadku gdy jezdnia jest sucha, a temperatury wysokie, opony dają o sobie znać (zwłaszcza podczas jazdy autostradowej). Natomiast w jeździe „w okół komina” są jak dla mnie wystarczające. Ogólnie w tej cenie ciężko znaleźć coś lepszego. Polecam.

Sir Rokko:4,5

Opinia użytkownika: Opony uzyskuje 3 lata, wiec mogę ocenić. Przejechałem na nich 60 tys. km. Styl jazdy spokojny, bez szarżowania. Sucha nawierzchnia dobrze, mokra nawierzchnia jest słabo na zakrętach, jeśli szybciej je chcemy wziąć, wtedy można polecieć - trzeba zrobić jakiś bezpieczny test, ile można bezpiecznie jechać na zakręcie i nie mówię teraz o jakiś rajdach. Trzymanie boczne moim zdaniem słabe na mokrej. Zima dobrze, ale miałem przypadek ze chciałem podjechać w takiej papie śnieżnej na pół rozpuszczonej pod gore i nie byłem pewny, bałem się ze nie dam rady i zjadę, dlatego wycofałem się. Stan bieżnika po 60k km można ocenić ze zdjęć. Podsumowując , jeśli jeździsz spokojnie kupować, jeśli lubisz szybka jazdę szczególnie na zakrętach w deszczu nie kupować.

Dawid:4,4

Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o jazdę w okresie od wiosny do jesieni to opona się sprawdza bez najmniejszych zarzutów i mogę spokojnie polecić. Gorzej, jeśli mowa o zimie - ta opona nadaje się wyłącznie na dobrze utrzymane drogi miejskie. Jeśli chcemy wyjechać poza miasto, a na drodze jest chociaż minimalna ilość śniegu lub lodu, to możemy o tym zapomnieć, opony zamieniają się w łyżwy i samochodem dosłownie nosi po całej drodze już przy minimalnej prędkości, a najmniejsze wzniesienie to duże wyzwanie. W skrócie, poza zimą - super. W zimę - unikać.

M.K.:4,4

Opinia użytkownika: Szczerze polecam, byłem na początku trochę sceptycznie nastawiony do opon, ale po zmianie z Michelin Energy Saver powiem, że na mokrym trzymają się lepiej. Teraz po paru tys. km wiem, jak się zachowują opony w różnych temperaturach na mokrym i suchym. W śniegu też dawały radę, trzymały się mocno drogi. Największy plus to cudowna cisza, opony są naprawdę ciche, a mam doświadczenie z innymi markami.

Aleksander J. Twardowski:4,4

Opinia użytkownika: Opony sprawdzają się na poziomie średnim, wystarczającym do jazdy przy normalnym użytkowaniu, bez zapędów sportowych. Jak na razie jedyną stwierdzoną wadą jest ich dość znaczna głośność. Po krótkim użytkowaniu (około 6.000 km) trudno ocenić ich trwałość, ale biorąc pod uwagę cenę jaką zapłaciłem, jeśli wystarczą na dwa pełne sezony (około 50.000 km), zakup będzie ekonomicznie uzasadniony.

Kamil:4,4

Opinia użytkownika: Byłem sceptycznie nastawiony do opon allseason, ale za namową kolegi kupiłem i po kilku miesiącach zarówno zimy, jak i lata jestem bardzo zadowolony. Czułem się pewnie na śniegu, a nawet na lodzie za co ogromny plus. Kolejnym zaskoczeniem jest to, że są one stosunkowo ciche, a wisienką na torcie jest jeżdżenie na alusach cały sezon, a nie jak dotychczas, na alusach i stalówkach.

Sora:4,4

Opinia użytkownika: Opony spełniają swoje wielosezonowe zadanie w zadowalającym stopniu. Nie ma problemu z trakcją na mokrej czy zaśnieżonej powierzchni. Mój samochód nie ma żadnych wspomagaczy typu ABS, ESP czy inne popularne skróty a mimo tego na tych oponach prowadzi się pewnie. Oczywiście trzeba pamiętać, że to nie są opony do ekscesów i dynamicznej jazdy w każdych warunkach. To bardzo ważne.

Michał:4,4

Opinia użytkownika: Jak za tą cenę opony dorównują letnim Toyo Proxes TR1 na suchym. Na mokrym są lekko śliskie, ale po dogrzaniu można być nawet pewnym zakrętów. Na śniegu/ błocie liczą się umiejętności, bo mało, która opona bez kolców daje radę, ale te nawet się sprawdzają. Bez nadmiernie dynamicznych zachowań kleją dość pewnie. Jak do tej pory zrobiłem na nich 12k km i jeszcze nie zawiodły.