Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Citroen C3 Hatchback III 1.2 PureTech 82 (60kW) (82KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem z przeznaczeniem do nowego auta żony, z przeznaczeniem jazdy przez cały rok w miejskiej dżungli, sporadycznie trasy do 100 km. Rozważałem konkurencję od Michelin, finalnie po masie porównań wybór padł na Goodyear i powiem tylko tyle - naprawdę warto! Żona lubi przycisnąć, a opona świetnie klei, nie zrywa trakcji, właściwości hamowania również sa rewelacyjne - a wożąc dziecko było to dla nas bardzo ważne. Duży plus również za to, że opona nawet przy wyższych prędkościach jest bardzo cicha. W skrócie polecam, kupuję do drugiego auta :))).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Avant C7 FL 2.0 TDI (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo zastanawiałem się przed założeniem opon całorocznych. Przeczytałem i obejrzałem chyba wszystkie testy i wniosek był jeden: żadne opony całoroczne nie są tak dobre jak najlepsze letnie w lecie, ani nie są tak dobre w zimie, jak najlepsze zimowe. Ale, jeśli wybrać najlepsze możliwe całoroczne - czyli Goodyear Vector 4Seasons - parametrami i osiągami będą zbliżone do dobrych letnich i dobrych zimowych. Z czasem oceniam, że wybór był na prawdę dobry, opony są świetne, sprawdziły się nawet w Austrii podczas opadów śniegu. Skoro tak - kupiłem je również żonie :).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ponieważ było już kilka ładnych dni ze śniegiem i przy sporym mrozie mogę oceniać opony w tych warunkach.
Przetestowałem opony tak naprawdę w lekkim puchowym śniegu z lodem pod spodem bo takie były warunki.
Jeżdżę głównie po mieście i celem dla opon w zimę jest głównie bezproblemowe wjechanie/wyjechanie na nieodśnieżone miejsce parkingowe.
Do tej pory w tym celu kupowałem opony zimowe o jak najgrubszym bieżniku dosłownie jak opony traktora co ma w największym błocie dać radę. Np. Dębica Frigo. Do tej pory żadne ZIMOWE, ani pirelli, continentale czy micheliny itp. które testowałem nie były w stanie w tych warunkach pobić naszą oponę Frigo.
Teraz po ponad tygodniu w śniegu mogę stwierdzić , że Goodyear'y całoroczne 3 gen chyba dorównują w kopnym puszystym śniegu.
Na temat mokrego ciężkiego śniegu się nie wypowiadam.
W przypadku lodu pod puszystym śniegiem w porównaniu do innych opon jest ok. a może i nawet lepiej.
Na mokrej nawierzchni oceniam jak najbardziej dobrze, na suchej też Ok.
Myślę że to wszystko jest kosztem szczątkowo większego zużycia paliwa na poziomie dodatkowych 0,05 l na 100km.
Hałas oceniam na przeciętny.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje pierwsze opony całoroczne. Obaw było wiele, ale przy "naszych zimach" zdecydowałem się na opony całoroczne. Generalnie jest tak, jak spodziewałem się. Zimówkami to one nie są, ale zachowują się bardzo przyzwoicie. Generalnie nie wymuszają jakiejś zdecydowanej zmiany stylu jazdy w stosunku do "zimówek", a miałem okazję jechać i drogami zaśnieżonymi i oblodzonymi. Zauważyć się daje, że są bardziej miękkie, ale samochód dobrze trzyma się drogi. Są stosunkowo ciche i dobry jest komfort jazdy.
Jak będą zachowywały się w wyższych temperaturach, nie wiem, gdyż latem jeszcze nie jeździłem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Kombi II 1.6 TDI (77kW) (105KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Rocznie pokonuję około 50-55 k km. To pierwsze opony całoroczne, jakie kupiłem, wcześniej zawsze miałem letnie i zimowe. Dotychczas przejechałem na nich około 15000 km i mogę je polecić. Nie wiem, jak sprawują się w temperaturze powyżej 30 stopni, do lata jeszcze trochę daleko, ale w zakresie temperatur od +20 do -15, na wszystkich rodzajach nawierzchni zachowują się podobnie jak poprzednio używane opony sezonowe. Oczywiście nie jest to opona dedykowana na lato czy zimę i lekko od nich odstaje, ale muszę przyznać, że różnica nie jest duża i to bardzo mocno mnie pozytywnie zaskoczyło.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony wielosezonowe Goodyear Vector 4Seson Gen-3 są świetnym wyborem w dużych miastach ze względu na zrównoważoną wydajność w różnych warunkach pogodowych. Zapewniają dobrą trakcję zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co jest istotne w zmiennych warunkach miejskich. Ponadto eliminują konieczność częstej wymiany między sezonami, co może być wygodne dla mieszkańców dużych miast, gdzie czas jest cenny.
Dzięki nim nie trzeba często zmieniać opon w zależności od pory roku, co może być wygodne i oszczędne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Suzuki Baleno Hatchback II 1.2 DualJet (66kW) (90KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony wielosezonowe, zakupione i wymienione w listopadzie, przejechałem na nich około 2000 km. Nie mam żadnych zastrzeżeń, dobrze sprawdziły się zarówno na śniegu w okolicach Krakowa, jak i w deszczu oraz podczas suchych, cieplejszych dni. Wydają się idealne do zmiennych warunków, jakie obecnie panują. Spalanie w normie, opony wydają się ciche. Trzeba tylko z czasem pozbyć się uczucia obawy i wyrzucić z głowy wpojoną propagandę, że "jeśli coś jest do wszystkiego, to jest do niczego" :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Opel Astra Kombi H 1.9 CDTI (110kW) (5/110) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Co tu dużo pisać, moim zdaniem lepsze niż zimówki, trzymają świetnie, żadnych poślizgów, może ciut głośniejsze (kupiłem na jesieni, 2 tygodnie zimy i roztopów, teraz to już wiosenna pogoda:), podczas wyjazdu z garażu pod górkę po czystym lodzie po prostu wyjechałem (mam automat, ale napęd na 2 koła) tak więc szczęka mi opadła, oczywiście mam świadomość, że to całoroczne i przyjdzie mi je szybciej wymienić, ale i tak w porównaniu do opon lato/zima kwotowo na jedno wychodzi. Jak najbardziej polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E39 Touring 523i (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem około 5 tys.km. Nie widać śladów zużycia. Opony odrobinę bardziej miękkie od letnich, ale co ciekawe nie piszczą nawet przy szybkim pokonywaniu ronda. Ciche, na suchym daję 5/6 z powodu większej miękkości, ale opony są przyklejone do drogi. Na mokrym - rewelacja, na żadnych innych nie czułem się tak pewnie. Zimą nie testowałem jeszcze, ale jeżdżę od ponad 5 lat na Vectorach (poprzednio 2 gen.) i sprawdzają się i w niskiej temperaturze i na śniegu i na błocie pośniegowym. Te mają być jeszcze o wiele lepsze.