Testy opon samochodowych Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - Strona 2

Johan:6,0

Opinia użytkownika: Rewelacyjna na mokrej i suchej nawierzchni zimą, czyli w warunkach gdzie dużo opon zimowych spisuje się średnio. Powyższe zarówno w temperaturze bliskiej zeru, jak i powyżej 10 stopni Celsjusza. Zaskoczył mnie zwłaszcza bardzo krótki dystans hamowania na mokrej nawierzchni. Na śniegu opona nie dorównuje przyczepnością oponom zimowym, ale w momentach gdy się lekko "uślizguje" robi to jakby w sposób kontrolowany. Mimo tego jest o wiele lepsza na śniegu niż opona letnia, więc przez te kilka dni w roku ze śniegiem nie ma problemu. Opona naprawdę warta swojej ceny jeśli nie chce się wam zmieniać co pół roku opon na kołach.

Michał:6,0

Opinia użytkownika: 4 opony to tylko lub aż tyle, co trzyma nas na drodze przy życiu. Dlatego ja postawiłem na markę i jakość. Nie zawiodłem się. Opony trzymają się drogi tak dobrze, że teraz auto prowadzi się jeszcze pewniej. Wyższe prędkości nie są straszne. Opony doskonale trzymają się drogi przy prędkościach autostradowych tak dobrze, że aż mnie zaskoczyły. Hamowanie awaryjne czy to na suchym czy mokrym jest doskonałe, ostatnio pies wyskoczył na drogę i momentalnie bez poślizgu auto się zatrzymało. Co ważne abs na tych oponach nie wariuje. Jeśli ktoś ceni bezpieczeństwo swoje i innych, to naprawdę polecam te opony.

Krzysztof:6,0

Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam. We wszystkich posiadanych autach (3 auta) mam tylko ten typ opon i to już kolejny raz (poprzednio 2-GEN). Zwykle u mnie opony są na dwa lata (40.00 km rocznie). Przy moim stylu jazdy opony są na max 80.000 km. Są rewelacyjne. Wiem co piszę, bo lubię sprawdzać ich możliwości graniczne. Są bardzo ciche nawet przy dużych prędkościach. Z biegiem czasu jak bieżnik maleje właściwości szczególnie na mokrej nawierzchni pogarszają się, ale to oczywiste i dzieje się to stopniowo więc do delikatnych uślizgów jest czas się przyzwyczaić. Trzecia generacja to rewelacja. Nie zamienię na inne.

Bartek:5,5

Opinia użytkownika: Witam. Opony całoroczne Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 225/40 R18. Zachwyciły mnie pewnością prowadzenia, nawet w bardzo trudnych warunkach pogodowych. Na śniegu spisują się rewalacyjnie, dawały radę w naprawdę dużym śniegu!!!! Przy prowadzeniu na śniegu opona wysyłała sygnały i można było odczuć granicę, w której można bezpiecznie jechać !!!! Na mokrej nawierzchni spisuje się wzorowo, świetnie hamuje i odprowadza wodę. Mam dużo znajomych, co użytkuje te właśnie opony i wszyscy są bardzo zadowoleni. Szukałem bezpiecznych, ekonomicznych, cichych opon. Z czystym sumieniem mogę polecić Goodyear Vector 4Seasons!!! Pozdrawiam.

Asachio:4,0

Opinia użytkownika: W ciągu 5 miesięcy jazdy z domu do pracy i z powrotem, jedna z opon nie podołała i zrobiło się na niej wybrzuszenie. Mając poprzednie opony którymi jeździłem tą samą trasę długi czas jakoś problemu nie miałem. Oponę dałem na gwarancję, bo na samą jazdę po asfalcie powinny chyba bez problemowo sobie poradzić, więc moim zdaniem opona musiała mieć wadę fabryczna, ale gwarancja została nie uznana, gdyż opona od zwykłego użytkowania ma uszkodzenie mechaniczne (lekkie wybrzuszenie). Moim zdaniem firma powinna, ale popracować nad jakością albo robić kontrolę jakości, aby opona dała radę przejechać więcej niż 1,5 tys. km.

GreguS:6,0

Opinia użytkownika: Opony Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 są moimi pierwszymi oponami całorocznymi od 1998 roku. I to w dodatku w aucie, w którym każdy, kogo znam, takie rozwiązanie odradzał - Ford Focus ST po lekkim tuningu. Do tej pory w tym samochodzie miałem zimowe opony Goodyear, na których jeździło się w miarę komfortowo, ale słabo trzymaly się drogi i letnie Michelin PilotSport 4S, które świetnie trzymały się drogi, ale były dość głośne i nerwowe na koleinach. Po pół roku czytaniu testów wybrałem produkowane w Polsce Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. I tu mega pozytywne zaskoczenie. Po pierwsze świetny komfort zarówno na dziurach jak i akustyczny. Do 120km/h opony są bardzo ciche, powyżej są prędkości, w których wpadają w lekki rezonans, ale i tak jest ciszej niż na letnich. Samochód idealnie wchodzi w zakręty, nie ma tej nerwowości jak w PilotSport 4S. Również nie czuć kolein. Bardzo wzrosła przyjemność jazdy samochodem. Opony są bardzo przyczepne na mokrym, subiektywnie nawet bardziej niź PilotSport 4S. Jedynie przy ruszeniu łatwiej zerwać przyczepność w przypadku opon Vector 4Season, ale przy umiejętnym ruszaniu wciąż udaje się zejść ponizej 6 sekund od 0-100km/h (tu PilotSport 4S były najlepsze). Na suchym wydaje się, źe droga hamowania jest delikatnie dluźsza niż w PilotSport 4S, ale nie na tyle, żeby przeszkadzać. Na koniec wrażenia z jazdy po śniegu. Na ubitym śniegu jest bardzo dobrze, nawet lepiej niż na zimowych oponach, tak samo na błocie pośniegowym. Ale na świeźo spadłym śniegu trzeba już uważać. Tu czuć, że to opony całoroczne a nie zimowe. Da się jechać i na plus trzeba powiedzieć, że mimo poślizgu samochód skręca a nie wypada bez kontroli z zakrętu jak w przypadku niektórych opon, ale subiektywne wrażenie jest takie, że na świezo spadłym śniegu zimowe opony trzymają lepiej niż całoroczna Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Podsumowując Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 to jak dla mnie opony idealne. Jedyne, co można by poprawić to wyeliminować te zjawisko rezonansu powyżej 120 km/h. Poprawienie trzymania na śniegu spowodowałoby pewnie pogorszenie innych parametrów opony tak jak w przypadku Michelin CrossClimate+ i Gen2, więc wolę tak zoptymalizowaną oponę całoroczną jak Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Polecam!

sharezz:6,0

Opinia użytkownika: Kupiłem opony w czerwcu, czyli akurat na cały sezon letni. Do samego końca rozważałem czy Vredestein, Hankook czy Goodyear, o Vredesteinie słyszałem dużo, że szumią, Goodyear wygrał ilością opinii. Pierwsze wrażenie po przesiadce z Fuldy Sportcontrol - są głośne, ale ciężko, żeby nie były, skoro Fuldy miały 67 db. Ale też sporo cichsze niż zimowe Goodyear ultragrip, podobnie wygodne. Na Fulda było czuć każdą dziurę, nierówność, tu nic. Jazdy latem się nie obawiałem, poza tym jakie to u nas jest lato... na deszczu i na suchym nie czuje większej różnicy w hamowaniu czy trakcji porównując do opon letnich. Od tygodnia testuje na śniegu, czyli tego co się boi każdy kupujący wielosezonowe. Sam miałem już ich kilka, na różnych autach, ale nigdy nie miałem okazji jeździć nimi na śniegu. Na wszelki wypadek nie sprzedawałem zimowek, żeby moc jest w razie co wymienić... ale opony radzą sobie bardzo dobrze w śniegu, ani razu nie poleciałem na drodze, droga hamowania bardzo dobra, ostatni kawałek drogi przed domem mam pod górkę i bez problemu pod nią podjeżdżam. Jedyny problem był, gdy się zatrzymałem w połowie i próbowałem ruszyć pod górkę po śniegu, tu przyznaję, że koła boksowały, ale w końcu znalazły przyczepność i ruszyły. Na autostradzie przy padającym śniegu 120 km/h i nie czułem się niepewnie ani razu, tak więc dziś wystawiłem zimówki na sprzedaż - nie będą potrzebne. w góry nie jeżdżę, a nawet jeśli to łańcuchy. Mam porównanie z wielosezonowymi Kleberami Quadraxer 2 na drugim aucie i jest przepaść. Auto bardzo często wpada w poślizg, w ogóle nie hamuje, czuje się na nich jak na łyżwach. Klebery też się bardzo szybko zużyły, auto po 3 sezonach (gdzie były zakładane tylko zima, a latem letnie) i jakiś 30-40 tys. km już mają 4 - 5 mm bieżnika. Tak więc Goodyear tak, Kleber nie. Minus Goodyear to cena, widzę, że od czerwca do teraz podrożały o 40%. Stad też na drugim aucie, Klebery wymieniam na Hankook, też wielosezon.

FoxyOC:6,0

Opinia użytkownika: Zamienione z fabrycznych Dunlop Sportmaxx RT, które zrywały przyczepność na suchym na 2 biegu. Przelatane 3 sezony 60 k km. 150KM i 350nm. Pierwszy sezon rewelacja. Klei na suchym i na mokrym tak samo. Na mokrym nie zrywa przyczepności na 2 biegu. Hałas również dużo mniejszy w szczególności na mokrym. Widać zużycie i spadek przyczepności z każdym sezonem. Obecnie brakuje 1mm do limitu grubości na zimę, więc zamówiłem już 2 nowe na przód. Tył dużo mniej przytarty. Powoli trakcja zbliża się do Dunlopów ale i tak jest lepiej na mokrym. Na zakrętach jednak od nowości było gorzej niż na Dunlopach. Mam swój testowy zakręt 270 stopni. Szybki i świetny do testów przyczepności. Na suchym Sportmaxx miał 78km/h, Vector 62km/h do wyczuwalnej utraty przyczepności. Na mokrym odpowiednio 65kmh i 60km/h. Nie jest to więc mistrz ścigania się w zakrętach, ale nigdy nie miałem poczucia braku kontroli. Uślizg następuje praktycznie niezauważalnie i objawia się delikatnym hałasem z opon i koniecznym większym skrętem kierownicy. Nic niepokojącego, cały czas pod kontrolą. W zimie, opona lepiej sobie radzi na mokrej nawierzchni, tak samo w kopnym śniegu i trochę gorzej na błocie niż typowa zimówka np. od Continentala. Polecam z czystym sercem. Na pewno nie wrócę już do opon sezonowych.

GlobalStorge:6,0

Opinia użytkownika: Oglónie niezla opona. Jezdzilem na gen1 oraz gen2. Na mokrym rewelacja. Póki nie dojdzie do wskaznika minimalnego. Potem czasem na mokrym, gdy opona starzeje się i twardnieje przednia oś się lubi uślizgnąć. Snieg do normalnej jazdy daje rade. Oczywiscie nie zwykłe drogi, małe góry. Przy bardzo stromych podjazdach każda generacja Goodyeara i dużym śniegu raz wiedzie raz nie... Taki Minus opon wielosezonowych. A mialem juz wszystkie 3 generacie vector . Podsumowując przy polskich slabych zimach opony bardzo dobre w szczeg. Na deszcz. Nawet duża ilość wody im niestraszna. Ciche. Minus cena.... w stosunku do wysokosci bieżnika mógłby być za taką kasę i 1.5 milimetra wyższy ws. do innych marek opon. I ostatnia uwaga. Opon goood year vector wielosezon nie należy zakladać na lato. Polecam na jesieni gdy temp. spadną w ok 10-15 st. Celsjusza, miękka mieszanka tych opon przy oponach świeżych szybciej sie zużywa. Gdy ktoś założy na jesień, opona zimą stwadnieje i pojeździcie 1.5 x dłużej. I bedzie zadowolony.. Oponie daje 4.7 gwiazdki na 5.

Maciej:6,0

Opinia użytkownika: Nie jestem stereotypowym targetem na opony wielosezonowe bo po mieście jeżdżę niewiele. Rocznie przejeżdżam 12-14 tys. km, trasa 400 km miesięcznie + codzienne 30 km dojazdów do pracy w 80% obwodnicą miasta, samochód o mocy około 200KM. Opony na suchym zachowują się świetnie, na mokrym również zero uwag. Pierwszy atak zimy też przeżyły i zachowały się wzorowo! "Wspomagacze" jazdy miały niewiele pracy, a jeżdżę raczej dynamicznie. Kolejna zaleta to mega cicha praca - Megane III Coupe ma bardzo słabo wygłuszoną tylną część nadwozia. Porównując do letnich Vredestein (3 lata, 5mm) są wyraźnie cichsze. Bok, a właściwie bark opony jak dla mnie najładniejszy ze wszystkich opon wielosezonowych - przy 18" i dość niskim profilu ma to duży wpływ na wygląd całego koła. Po przebiegu kilku tys. km nie widzę śladów zużycia czy ząbkowania. Reasumując, na tę chwilę jestem zachwycony i polecam! Jestem przykładem tego, że opony wielosezonowe nie nadają się tylko do ostrożnej jazdy po mieście 100-konnym samochodem :)