Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona bardzo dobra, mogę się co najwyżej zgodzić z poprzednikiem, że mogłaby sie lepiej zachowywać podczas silnego hamowania z dużych prędkości na suchym asfalcie - ale jak na zimówkę, to i tak hamuje nieżle. Ogólnie jak najbardziej godna polecenia - nawet do aut o bardzo dużej mocy (moja Omega ma 286 koni a ta oponka świetnie przenosi nawet taką moc). Nie będę opisywał zachowania w różnych warunkach drogowych, bo generalnie spisuje się na 5-kę lub 6-kę. Niemniej nieco wyżej oceniam kierunkową oponę Goodyear-a UG-7, którą mam na drugim aucie i która w moim odczuciu jest najlepszą zimową oponą na świecie!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zima 2008. Wyjazd na narty -Słowacja. Zabrałem ze soba znajomych i navigacje, pomyslałem, ze mnie zaprowadzi wszedzie bez zbednych standardowych map. I tak tez sie stało, oprocz normalnych ulic nawigacja zrobiła nam wycieczke po okolicznych wioskach i górach. W dodatku noc + niskie zawieszenie samochodu sprawiło, ze troszeczke mialem stracha co dalej z nami bedzie i jak sie z tego bagna wydostaniemy tym samochodem. I tu moi drodzy podziekowałem Bogu za nowo zakupione opony Goodyear UG PERFORMANCE. Powiem tak, jakby nie te oponki, to pewnie dopiero na wiosne by nas znalazl GOPR :). Radziły sobie w momentach, gdzie ja naprawde miałem juz chwile zwatpienia, ze nam sie nie uda. Ale one nas i mojego Peugeota nie zawiodły, chwala im za to. Zdecydowanie polecam wszystkim
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona opisana jako zimowa, w rzeczywistości jest oponą jesienno/wiosenną. Na mokrym radzi sobie doskonale, jest odporna na aquaplanning, nawet przy prędkościach autostradowych. Niestety w zimowych warunkach sprawdza się bardzo słabo. Ośnieżony asfalt, górka i bez łańcuchów się nie obejdzie. Kolega jadący przede mną Fordem Mondeo, na innych oponach zimowych wjechał bez problemu, ja utknąłem w połowie podjazdu i musiałem zakładać łańcuchy. Ogromne problemy z ruszeniem z zasypanego parkingu. W tym roku opady śniegu były dość pokaźne i wyjechanie z zasypanego parkingu zawsze kończyło się wypychaniem auta! Jeśli ktoś zamierza użytkować na południu Europy, gdzie nigdy nie pada śnieg, to polecam, w każdym innym wypadku odradzam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona w ogólenie nie trzyma się na lodzie pokrytym śniegiem, utrudnionione kierowanie, o hamowaniu nie wspomnę, testowałem je również na płycie posligowej i nie byłem w stanie jechać po łuku z prędkoscią 40 km/h, opiekun toru myslał że mam załozone opony letnie, totalna porażka natomiast UG-7 załozone na identycznym samochodzie nie miały takich problemów zachowywały się o niebo lepiej. Totalny brak przyczepności, nadaja tylko na suchy asfalt. Hamując na tych opononach nie czuje się opóźnienia a kazde mocniejsze naciśnięcie hamulca skutkuje uruchomieniem ABSu. Poza tymi mankamentami nie zauważyłem aby samochód więcej palił, cechuje je również niski poziom hałasu. Zdecydowanie nie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam wszystkich. Kupiłem te opony trochę z powodu ceny, trochę opinii na tej stronie. Nie byłem przekonany do końca. Teraz z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że opony są super. Założyłem je jak temperatura spadła do około 5 stopni. Jazda na suchym - super, na mokrym przy plusowej temperaturze też świetnie. Zachowanie na zakrętach - bardzo dobre. Spadł śnieg, zrobiło się ślisko. Opony spisują sie na medal. Na lodzie, wiadomo, kolce albo łańcuchy (dałem 4, żeby ogólna ocena wypadła dobrze, bo opony naprawdę są godne polecenia). Poziom hałasu wydobywający się w trakcie jazdy zadowoli najbardziej wymagających. Polecam je każdemu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cudowna opona, myślałem o UG7, oponiarz namówil mnie na UG Performance. Napompowalem je azotem. Auto stało sie miękkie. Sprawdziłem je w Niemczech przy 200 na godz. i hałas mniejszy niz w Brigestone ER300 Potenza, która jest najlepszą opona letnia na rynku. Auto pali obecnie mniej o ok. 0.5 l/100 km. Reasumując: ultra ciche, super przyczepne wspaniałe opony. Na śniegu jeszcze nie testowałem niestety. Naprawdę polecam. Jedyny minus to że mimo tego samego rozmiaru, auto stało sie niższe (bardziej miękka guma) i czasem przytrze chlapaczami.