| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Lancia Ypsilon Hatchback II 0.9 TwinAir Turbo 8V (63kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Dostałem te opony razem z samochodem - 1 montaż. Opony made in Poland. Sprawują się poprawnie, chociaż przy prędkościach powyżej 100 km/h nieprzyjemnie świszczą. Świst ma różny ton w zależności od rodzaju nawierzchni i generalnie jest dość męczący. Problemem jest jakość wykonania. W jednej, na boku pękła guma i zaczął z niej wyłazić jakiś kawałek zwęglonej gumy, plastiku??? W dwóch kolejnych na boku pokazały się pionowe wybrzuszenia długości kilku cm. Widziałem takie rzeczy, ale w oponach starych, mocno "przechodzonych". Te są praktycznie nowe.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
2,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony miałem założone fabrycznie, od wyjazdu z salonu. Przejechałem na nich łącznie około 25.000 km, z czego ok. 11.000 km w trasie. Aktualnie środkowy bieżnik na kołach napędowych jest już całkowicie gładki, jedyne nacięcia pozostały na bocznych bieżnikach. Ponadto, po półtorej roku eksploatacji trzy opony musiałem wymienić (dwie - bąble, jedna - uszkodzona krawędź). Nie jest to mój pierwszy samochód, ani pierwsze opony i do tej pory nie miałem takich problemów, jeżdżąc nawet chwilowo na Dębicach. Reasumując - opony prowadzą się super, są ciche i wyglądają dobrze. Natomiast jazda na nich wymaga dużej ostrożności, zdecydowanie większej niż przy innych modelach.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Touring
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Witam, opona przereklamowana. Kupiłem 4 sztuki, ale opony były tak głośnie (auto 5-letnie, zadbane, zero luzów, geometria ok) że przy 60 km/h ledwo można było rozmawiać. Oddałem je do reklamacji, reklamację uznano tylko na jedną z opon. Po ponownym założeniu niby trzech sprawnych i jednej nowej, hałas faktycznie nieco zmalał, ale szału nie ma. Po fakcie zakupu, dowiedziałem się od mojego serwisu BMW i przy okazji od serwisu oponiarskiego w moim mieście że Goodyear nie jest najlepszym rozwiązaniem pod względem głośności i jakości.