| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,2 |
| mokra nawierzchnia |
4,2 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Samochód z silnikiem diesel, ciężki przód. Opony założone z przodu. Poprzednie opony Pirelli P7 montowane fabrycznie. Odnoszę wrażenie, że Pirelli w stosunku do Googyear'a jest twardsze i samochód jest sztywniejszy. Teraz przy wyższych prędkościach kołysze przodem na zakrętach. Jeżdżę zazwyczaj tą samą trasą do pracy więc mogę porównać.
Duży plus za hamowanie. Samochód prawie w miejscu staje. Poprzednio przy gwałtownym hamowaniu zawsze działał ABS. Fakt, że stare obony były już przejechane.
Skusiłem się na te opony czytając opinie innych użytkowników i producenta - niskie opory toczenia, poziom hałasu, wpływ na zużycie paliwa -jak się okazuje wszystko to chwyty marketingowe. Moja sybiektywna ocena. Opony kupiłem jeszcze w okazyjnej cenie. Teraz raczej wybrałbym tańsze.
Pirelli przejechało 50.000. Pojeździmy zobaczymy, jak spisze się Goodyear.