| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: mam ciężkie auto z mocnym silnikiem, przez co szybką się zużywają wszystkie opony, te też, ale za to komfort jazdy jest niesamowity. W zakręty wchodzi i wychodzi jak po szybach, pasażerowi otwierają buzie ze zdziwienia, że na łukach i zakrętach ciężkie kombi z chipowanym dieslem jedzie jak po prostej i to przy 180km/h... pytają jakie opony, ale jak słyszą cenę, to mówią, że wolą wolniej jeździć niż tyle kasy wydawać na opony i kupują używki. ja je kupiłem po 550 w oponeo, a normalnie w sklepie czy u oponiarza krzyczą za nie po 800 - 900 - ta cena zabija...
PS. za jazdę na lodzie dałem po 1, bo jak możnaoceniać oponę letnią w kategoriach zimowej... ja tak nie jeżdżę i uważam że opona nie nadaje się na lód i zimę, od tego są zimówki!