| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Hatchback III FL 1.5 EcoBoost (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra sportowa opona dla osób lubiących trochę mocniej pojeździć po zakrętach. Świetne połączenie z układem jezdnym Focusa, pozwala na bardzo precyzyjną jazdę i pełną kontrolę nad pojazdem. Na suchej nawierzchni bardzo przyczepna, na mokrej również, ale tutaj ograniczeniem już pewnie byłem ja i zdrowy rozsądek. Przejechałem już ok 10000 km zarówno po autostradach jak i drogach lokalnych i jedyny minus to podwyższona głośność w porównaniu do Pirelli Cinturato w tym samym rozmiarze. Pirelli było bardziej miękkie, ciche i komfortowe, Eagle F1 to typowo sportowa opona. Dodatkowo opona jest bardzo wytrzymała. Po wpadnięciu w dziurę lekko zgięła się felga, a bark opony wytrzymał, żadnego uszkodzenia.