| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
- |
| mokra nawierzchnia |
- |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan 100 NX Coupe
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od 2 miesięcy śmigam na AT2 na navarze, dopiero teraz mogę coś powiedzieć o jej pracy w zimie, więc mogę ją spokojnie polecić. Na śniegu, błocie rwie do przodu na lodzie zachowuje się jak każda inna opona, podobno na mokrym miała się ślizgać - nie potwierdzam. Co do hałasu to nie jest źle, słychać w przedziale 40 - 100km/h bo przy wyższych prędkościach bardziej słychać inne szumy.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
- |
| mokra nawierzchnia |
- |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowalem sie na ateki General'a, bo BF Goodrich nic nie robi na 18-ki. I powiem, ze jestem mile zaskoczony. Jest zdecydowanie bardziej cicha na asfalcie. Trudno wypowiadac sie odn. terenu, bo w ciezszy teren na razie nie zapuszczalem sie. Opona wyraznie mieksza od BF Goodrich AT, dlatego z jednej strony teoretycznie bedzie lepiej zachwywac sie na sniegu, z drugiej strony z pewnoscia szybciej zuzyje sie. Cos za cos. W sumie, to sa jedyne dostepne opony AT na Disco II z 18-calowymi felgami. I jeszcze, opona perfekcyjnie tlumi dziury na asfalcie.