Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
1 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony powodują wibracje przy ok. 120 km/h. Uważam, że to przez wzór bieżnika, może też mieszanka ma negatywny wpływ. Wiadomo, na asfalcie. W zimie mamy póki co częściej suchy asfalt niż śnieg, lód i zamieć z miękkiego terenu też pomogą wyjechać (miałem okazję je przetestować we wszystkich warunkach - nie mam tu uwag, choć bez fajerwerków). Otrzymałem komplet z samochodem w promocji zimówek gratis, ale letnie to były Bridgestony i tu - klasa. Zatem ciężka sprawa z reklamacją, ale może się uda. Moja rada - zdecydowanie odradzam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona z wyzszej pólki za bardzo dobra cenę. Na suchej nawierzchni bardzo cicha, zadnych pisków, bardzo elastyczna. Podobnie na mokrej. bardzo dobrze odprowadza wodę. Miałem możliwość przetestowania jej w czasie śnieżycy w 2005 roku (to słynne załamanie pogody, na A4 gdzie pługi nie nadazały z odśnieżaniem), omega (tylny naped) szla jak burza, a na poboczu stalo wiele pojazdów oraz tirów, ktore nie mogły podjechac pod znane wam wzniesienia. Faktem jest że bylem dosyc obciążony. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Ludzie nie dajcie sie nabierać na niskie ceny,lepiej zainwestować raz a skutecznie,przez te opony roztrzaskalem całe auto a jechałem po małym śniegu 50km/h,zaomnijcie o ABS,ASC,ESC i innych dziadostwach,te opony to naprawde niewypał,na tylni napęd polecam z czystym sumieniem GOODYAR ULTRA GRYP 6 i 7.TO jest opona na zime.Wiem bo jechałem na niej w złych warunkach 110km/.h. I NIE ROZWALIŁEM AUTKA!!!!BMW idzie na tej oponie jak JEEP z napędem 4\4
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dobre opony, na wszystkich nawierchniach czuje się bezpiecznie. Na lodzie nie ma cudów, trzeba uważać. Jeździłem teraz dwatygodnie na letnich, po wymianie na zimówki różnica o 180 stopni. Samochód trzyma się drogi, jak byłby przyklejony. Nie rozumiem zarzutów moich poprzedników, kolega ma zimówki Goodyera(uznawane przez większość testów za wzór). Nie widzę jakiejś kolosalnej różnicy, a pieniędzy trochę w kieszeni zostaje. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: opony poprawne, natomiast przez to, iż moje auto ma napęd na tył nie dawało się czasami podjechać pod strome ośnieżone podjazdy, co do zachowania na suchej, jak i mokrej nawierzchni nie mam zastrzeżeń, jednak w zimę z zasady jeździ się wolniej. opony wytrzymują większe prędkości niż wynikają z indeksu, natomiast na lodzie..... jak to na lodzie, jak się przesadzi nie ma szans. plus za małe zużycie mimo częstego uślizgu osi napędzającej