Testy opon samochodowych Falken Wild Peak A/T AT3WA - Strona 2

Michał:5,80

Opinia użytkownika: Opony testowane od prawie 10.000 km. Jak do tej pory jeździły po wszystkim co można znaleźć na drodze. Jak na wielosezonowe, zimą sprawują się niesamowicie, zwłaszcza w błocie pośniegowym i w głębokim śniegu. Dobrze odprowadzają wodę i nadają się do szybkiej jazdy autostradą przez śniezyce tak samo jak w błoto i na gorący asfalt. Zdecydowanie dostałem więcej niż się spodziewałem i jak już kiedyś się zużyją, będę szukał tego samego tylko do najwyzej w większym rozmiarze dla prześwitu. Jak do tej pory nie widzę wad a przy jeżdżeniu po księżycowym krajobrazu Łodzi mogę być jeszcze dodatkowo spokojny o felgi :) Wahałem się jeszcze czy nie wziąć Geolandara, ale niczego nie żałuję.

GRZES5BS:5,75

Opinia użytkownika: Super opony, polecam.

Pawel:5,75

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony w szczególności w grząskim i mokrym terenie.

Krzysztof:5,75

Opinia użytkownika: Super

Sylwek:5,65

Opinia użytkownika: Jak do tej pory świetnie się sprawdzają, polecam!

fiesta1313:5,60

Opinia użytkownika: Na chwilę obecną nabite około 5 tys na tych gumach. Na suchym asfalcie w miarę ciche, fajnie trzymają. Na deszczu też dobrze sobie radzą. Lekki teren, błoto bez najmniejszych problemów. Zimny jeszcze nie przeżyły. Do tego bardzo dobrze wyglądają :⁠-⁠) Myślę, że w tej cenie bardzo dobry zakup.

RRS:5,50

Opinia użytkownika: Przesiadłem się z Michelin Crossclimat i nie żałuję. Wildpeak są lepsze na śniegu, lepsze na luźnym materiale, a tylko ciut głośniejsze. Są gorsze na mokrym, tak że właścicieli cięższych aut uczulam - na mokrym noga z gazu. W błocie robią jak to A/T - na namokniętą łąkę jechać, na rozorane pole nie jechać. Jakieś drogi gruntowe, szutry, leśne drogi to prawdziwa przyjemność.

Krzysztof:5,50

Opinia użytkownika: Jestem zadowolony z tego modelu opon.

Mariusz:5,50

Opinia użytkownika: Znakomite AT-ki w dobrej cenie.

Stanisław:5,40

Opinia użytkownika: Nie zauważyłem żeby były głośniejsze niż zwykłe opony w trasie. Na asfalcie suchym i mokrym jest ok, szutry i inne leśne drogi cacy. Ostatnio sprawdzałem je w błocie do wysokości progów i dały radę. Spalanie względem zwykłych wielosezonowych wzrosło może niecałe 0,5l/100km