Testy opon samochodowych Falken Eurowinter HS01

Bartosz K.:5,4

Opinia użytkownika: Opona jak najbardziej godna polecenia, bez wątpienia najlepszy stosunek ceny do jakości obecnie na rynku. Dla rozmiaru, który ja potrzebowałem (155/65 R14) opona musi się dobrze wykazać przy małej powierzchni styku z nawierzchnią i bez wątpienia za tą cenę w tej klasie nie ma obecnie konkurencyjnego odpowiednika. Klasa B na hamowaniu na mokrym jest realna i jak na swój rozmiar zadowalająca (trzeba jednak pamiętać że to tylko 155/65 i nie należy jej zestawiać z oponami o znacznie szerszej gumie). Podczas użytkowania nie odnotowałem też przy codziennej jeździe problemów z przyczepnością, również podczas śniegu na wiejskich nieodśnieżonych drogach opona ładnie radziła sobie z śniegiem i błotem pośniegowym co uważam za jej największy plus i moje zaskoczenie.

Marzena:5,0

Opinia użytkownika: Relacja cena vs jakość wypada bardzo dobrze. Czy można mieć lepsze opony? Można. Tylko wtedy pytanie, czy nie należałoby mieć również lepszego samochodu ;). Auto jest wykorzystywane do jazdy po drogach i trasach miejskich oraz mniej więcej 2-3 razy w miesiącu na dłuższych trasach do 700 km, w większości regularnie odśnieżanych. Jeśli akurat zima zaskakuje drogowców, opony też dają radę, i to całkiem dobrze. Np. na trasie między czeskim Liberecem i Zgorzelcem przy padającym umiarkowanie śniegu i wietrze auto dobrze trzymało się drogi. Jak na zimówki nie są przesadnie hałaśliwe, co przy małym aucie z takim sobie wytłumieniem należy policzyć jako dodatkowy plus. Podsumowując: jak na takie auto + opisany wyżej sposób użytkowania te opony to moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie.

Mateusz:5,8

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, na śniegu świetnie wbijają się w puch i nie ma możliwości się zakopać. Zawsze wyjeżdżałem z każdej zaspy. Na śniegu gdy już jakiś czas pada wszystko w porządku, trzymają się drogi. Zaraz gdy za syna padać i asfalt jest najbardziej śliski potrafią chwilę zabuksować przy dodawaniu większej ilości gazu ale zaraz szybko łapią przyczepność i jedzie się dalej. Nie wiem czy to kwestia, że opony są tak dobre czy bieżnik jest jeszcze na tyle świeży ale nawet nie bardzo dało się na nich poślizgać na ręcznym na śniegu. Wpadało się w lekki poślizg ale w porównaniu do poprzednich opon to nie było aż tak dużo frajdy. To chyba też pokazuje że opony dobrze kleją do podłoża i można bezpiecznie jeździć.

Szmn:4,4

Opinia użytkownika: Po zmianie samochodu na tylnonapędowy szukałem opon zimowych, na których będę mógł bezstresowo jeździć, ale które jednak nie będą przesadnie drogie. Dodatkowo jeżdżę dosyć sporo i to zarówno przy dodatniej temperaturze autostradami, jak i w miejscach, gdzie faktycznie jest śnieg i lód na drogach. Nie żałuję wyboru, choć na wybitnie zaśnieżonych drogach opony mogłyby być nieco lepsze. Ale na obecne polskie zimy gdzie po śniegu tak naprawdę nie jeździ się za dużo, a raczej po prostu chodzi o niższą temperaturę, to świetny produkt. Bardzo stabilne przy wyższych prędkościach, umiarkowanie głośne. Dobre hamowanie na mokrym i przyzwoite na śniegu. W głębokim śniegu okej, ale są lepsze w tej kategorii.

Mateusz Lewski:5,2

Opinia użytkownika: Opony warte swojej ceny. Dobrze trzymają się mokrej nawierzchni jak i oblodzonej. Warto tutaj nadmienić, że jeżdżę szybko. Zakręty na spokojnie robiłem po 80-90 km/h bez utraty przyczepności na mokrej nawierzchni. Na oblodzonej spokojnie 80 km/h i raczej jeszcze był zapas przyczepności. W zimowy, suchy dzień 100 km/h w zakręcie też daje sobie radę. Zakręty w przybliżeniu od 70° do 90°. Także, jak ktoś się zastanawia czy opony dobrze trzymają się drogi w zimie, to potwierdzam. Tym bardziej, jeśli jeździsz spokojnie, to te opony dają bardzo duży zapas przyczepności. Z hamowaniem tak samo, są powyżej oczekiwań.

Aga:6,0

Opinia użytkownika: Opony Falken Eurowinter HS01 kupiłam na sezon zimowy 2020/21. I trzeba przyznać, że tej zimy miały wszelkie możliwości by sprawdzić się w warunkach prawdziwej modelowej zimy. Był śnieg, był lód, było ślisko, było błoto pośniegowe - było wszystko to, czego kierowca zimą nie lubi. Opony Falken Eurowinter HS01 kupiłam na podstawie opinii innych użytkowników i nie zawiodłam się. Jeżdżę na krótkie dystanse po mieście, często w korku. Mogę stwierdzić, że to był bardzo udany zakup za niewygórowaną cenę. Podczas śnieżycy czułam się bezpiecznie bo samochód reagował jak należy. Na lodzie dawały radę. Miałam pewność, że opony nie będą kręcić się w miejscu i samochód zatrzyma się w porę. Dodatkowo nie były głośne jak w przypadku ich poprzedników. W zakrętach trzymają się drogi. Dla mnie jednak najważniejsze jest bezpieczeństwo i Falken Eurowinter HS01 przeszły wszelkie testy gwałtownego hamowania na zaśnieżonej, oblodzonej nawierzchni. Gdybym miała podjąć ponownie decyzję kupiłabym znowu opony Falken Eurowinter HS01.

Michał K:5,8

Opinia użytkownika: Po raz pierwszy miałem okazję jeździć na tych oponach. Już po pierwszych tygodniach użytkowania można było odczuć, że spełniają swoje zadanie. Miałem okazję sprawdzić je w górskich oraz miejskich warunkach. Tegoroczne duże opady śniegu, zaśnieżone drogi oraz później topniejący śnieg, jazda bezdrożami górskimi, stokiem narciarskim w każdych warunkach opona zachowuje się przewidywanie. Duża masa pojazdu zazwyczaj jest odczuwalnia na śliskiej nawierzchni, wiadomo łatwo rozpędzić pojazd tym bardziej, kiedy działa AWD, a gorzej to zatrzymać lub utrzymać w torze jazdy po zakrętach i tu duży plus dla Falkena, ponieważ kontrola w ostrych, śliskich, górskich zakrętach oraz hamowanie nawet na błocie pośniegowym naprawdę jest zaskakujące. Miałem okazję jeździć na oponach teoretycznie wyższej klasy w przedziale kwotowym 3-3,5 tys, jak dla mnie niczemu nie ustępuje. W kilku przypadkach mógłbym powiedzieć, że Falken chyba wypadł lepiej. Jeśli chodzi o hałas czy zużycie paliwa uważam. że to dobry poziom. spalanie skoczyło o 0,5 l względem opon letnich dużo drozszych, a hałasu nie oceniam, bo głośniejszy od opon mam bagażnik rowerowy na dachu ;) więc opon i tak nie słychać.

Adam:5,4

Opinia użytkownika: Rozmiar opon w moim aucie jest dość rzadki 205/50/16. Wahałem się pomiędzy droższymi Nokianami, a Falkenem. Wybrałem Falken i nie wiem, czy Nokiany spisywałyby się lepiej? Być może. Ale moja stara Toyota Celica, która naprawdę jest lekka, trzyma się na suchej nawierzchni rewelacyjnie (lepsze letnie Bridgestone Touranza, ale wiadomo, że letnie opony będą trzymać jeszcze lepiej), mokra nawierzchnia rewelacyjne trzymanie, hamowanie. Jeśli chodzi o śnieg jest bardzo dobrze. Byłem pozytywnie zaskoczony. Żałuję, że nie mam porównania w takich warunkach do nowych Nokianów, czy Bridgestone, ale nie wiem, czy byłaby aż taka różnica? Te opony dają bardzo dobrze radę na śniegu, nie miałem problemu z ruszeniem, hamowanie bardzo w porządku, zdecydowanie trudno auto wprowadzić w poślizg. Jeśli ktoś chce oszczędzić na oponach, a waha się nad wyborem to mogę je polecić. Nie znam jedynie ich trwałości bo to ich pierwszy sezon u mnie. Pozdrawiam.

Michał A:5,2

Opinia użytkownika: To już któreś Falkeny w rodzinie co tylko potwierdza, że jesteśmy z nich bardzo zadowoleni. Moim zdaniem sprawują się lepiej niż Dębica Frigo - tej zimy która była i trochę mroźna (-20 przez 2 dni), i w którą spadło trochę śniegu, ani razu nie miałem nieprzyjemnej sytuacji czy problemu z wyjazdem, podjazdami pod spore ośnieżone górki czy jazdą w błocie pośniegowym. Ze względu na niskie przebiegi używałem ich latem i również nie sprawiały żadnych problemów. Moim zdaniem opony mają świetny stosunek ceny do jakości i jako sknera i ciułacz pieniędzy polecam je serdecznie. ;)

Lapsio:4,6

Opinia użytkownika: TL;DR polecam na deszcz I deszczowe zimy. Świetna nawet przy ostrej jeździe na mokrym dla auta sportowego. W zasadzie powiedziałbym że jest to opona deszczowa. W pozytywnym sensie - takich szukałem. Na takie polskie zimy w mieście - gdzie śnieg znajdujemy w najlepszym wypadku na drodze osiedlowej przez 7 dni w roku. Trudno ocenić mi osiągi w głębokim śniegu, bo styczność z nim mógłbym policzyć na palcach u jednej reki przez ostatnie 2 lata, ale raczej wypada porównywalnie do Kormoranow w poprzednim samochodzie. Nic szczególnego. Szczególne jest natomiast zachowanie tych opon na mokrym. W porównaniu do moich poprzednich zimowek to w ogóle nie ma o czym mowic - Falkeny można uznać za sportowa oponę deszczowa. Trzymają lepiej niz moje poprzednie opony letnie. Nigdy nie zaliczyłem aquaplaningu. Prowadzenie jest pewne, uślizg stopniowy, płynny I przewidywalny, nie obracają w ułamku sekundy. Czasami można wręcz zapomnieć ze jak pada to powinno być ślisko. Używałem tych opon również na mokrym torze z powodzeniem. Na suchym... Jest ok. No wiadomo ze jest to opona zimowa, nie należy oczekiwać cudu. Na pewno PS4S to nie jest, ale również zachowują się bardzo przewidywanie, dają dużo frajdy przy lataniu bokiem i choć da sie je wyprowadzić z równowagi, to tez raczej trzeba sie postarać I robić to celowo. Nie miałem żadnych nieoczekiwanych przygód na suchym. Zamawiam drugi komplet na tyl bo "skończyły sie" po 3 miesiącach mojej jazdy, co raczej świadczy na plus - jak ostro pozwala jeździć ta opona mimo bycia "zimówka". Wrócę nieraz, najlepsza zima mojego życia, banan nie schodzi z twarzy :) Przestrzegam natomiast przed używaniem ich na suchym torze (lub ekstremalnie ostrej jeździe na suchym). Opona szybko sie przegrzewa, topi I kruszy, po kilku okrążeniach przestaje trzymać I wylatujemy na trawnik. Popełniłem ten błąd raz I więcej nie popełnię. Efekt na zdjęciu.