| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi S5 Coupe B8 4.2 FSI Quattro (260kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Chyba od zawsze wybierałem opony Michelin i nigdy nie eksperymentowałem z innymi markami. Na Falkeny namówił mnie zaprzyjaźniony zakład wulkanizacji... i żałuję....
Zdaję sobie sprawę, że prawdopodobnie dla 90% osób, których interesuje wyłącznie dotarcie z punktu A do punktu B, te opony będą wręcz idealne... ale dla mnie - osoby czerpiącej przyjemność z dynamicznej jazdy - Falkeny mają zbyt miękką ściankę boczną i powodują, że pojazd stał się mniej precyzyjny. Pierwsze dni po przesiadce z opon Michelin byłem w szoku, jak bardzo "pływam" na boki. Hamowanie na zakręcie i do tego ze zmianą kierunku jazdy stało się nagle stresujące...
Mój ulubiony zakręt, który kiedyś sprawiał mi nieco frajdy z racji szybkiej jazdy na granicy przyczepności, dziś pokonuję zachowawczo. Nawet nie chce mi się z nim bawić... czuję się niepewnie.
Następna wymiana opon będzie na 100% na Michelin.