| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
4,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus GS Sedan III 430 (S19)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Siedzą u mnie w Lexusie GS 430 na tylnej osi.
Mimo „jedynie” 283KM i ~430NM zmulonych „automatem” - nadal na suchej nawierzchni przed rozgrzaniem gubią trakcję. Po przejechaniu paru kilometrów jest już okej.
Tu muszę przyznać, że starsze zjechane Michelin'y (Pilot Sport) były dużo lepsze, mimo tego, że były szerokości 255 (tutaj 265!).
Poza tym, bez zastrzeżeń, nawet przy większych prędkościach przejazdy przez głębsze kałuże nie powodowały szybszego bicia serca — wszystko pod kontrolą.
Tu muszę przyznać, że starsze zjechane Michelin'y (Pilot Sport) były dużo lepsze, mimo tego, że były szerokości 255 (tutaj 265!).
Poza tym, bez zastrzeżeń, nawet przy większych prędkościach przejazdy przez głębsze kałuże nie powodowały szybszego bicia serca - wszystko pod kontrolą.