| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B8 2.0 TDI (105 kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przeczytałem wiele opinii i obejrzałem wiele testów dotyczących opon zimowych. Kiedy się decydowałem na te opony nie miały jeszcze żadnej opinii, poprzednik 4D ma bardzo dobre opinie, dlatego stwierdziłem, że piąta generacja nie może być gorsza i zamówiłem komplet opon Dunlop Winter Sport 5. Opona na śniegu i błocie zachowuje się bardzo dobrze, na deszczu opona jest po prostu znakomita, nie wiedziałem, że opona zimowa może tak dobrze odprowadzać wodę, do tego opona nie jest ani za twarda, ani za miękka a więc komfort jazdy jest przy tym ogumieniu na bardzo wysokim poziomie. Do tego są to opony o niskim oporze toczenia i ma to spory wpływ na zużycie paliwa. Dzisiaj założyłem opony letnie firmy Bridgestone i są one wyraźnie głośniejsze, na Dunlopach było cichutko. . Z czystym sumieniem mogę te opony polecić wszystkim, którzy noszą się z zamiarem zakupu zimowego ogumienia.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Accord Sedan VIII 2.0 (115kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo wybierałem, zanim zdecydowałem się na te opony. Nie były tanie, ale jednak względy bezpieczeństwa na drodze wzięły górę i kupiłem komplet. Przejechałem na nich ok. 2500 km w różnych warunkach (sucha nawierzchnia, deszcz, błoto pośniegowe, trochę gołoledzi). Jeżdżę umiarkowanie, zdecydowanie, ale bez szaleństwa (34 lata na drodze i ponad 1.5 mln km). I muszę jedno powiedzieć - są extra i nie żałuję, że zdecydowałem się właśnie na ten model. Poprzednio jeździłem na Pirelli Sottozero Winter i miałem z nimi trochę problemów. Moja Honda Accord nie radziła sobie na śliskich podjazdach, a i ze śniegu też trudno było wyjechać. Teraz mam poczucie komfortu jazdy w każdych warunkach. Testowałem już te opony na błocie pośniegowym i mokrej jezdni. Na tych Pirelli to mi tył uciekał na zakręcie 90 stopni (przy prędkości ok. 50 km/h). Teraz nic takiego się nie dzieje. Honda świetnie trzyma tor jazdy. Przy ruszaniu w tych warunkach też nic nie boksuje. Wielką zaleta jest też niski poziom hałasu i świetne tłumienie nierówności na drodze. Mam twarde zawieszenie (jak to w Hondzie), ale te opony sprawiają, że nic mi się w środku nie tłucze. Opory toczenia zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni nie powodują uciążliwego hałasu, po prostu cisza w kabinie.
Podsumowując, warto wydać trochę więcej kasy na te opony, aby zapewnić sobie komfort i bezpieczną jazdę w zimie. POLECAM bez najmniejszych zastrzeżeń.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A6 Allroad C5 2.7 T quattro (184kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponie przejechałem niecałe 5kkm wiec nie ma co jeszcze oceniać. Po pierwsze w tej klasie też trafiają się kiepskie opony (jedną z 4 wymieniałem, nie wyważyła się) ale wymiana poszła bardzo sprawnie. Co do opon: Ciche, dobrze się trzymają nawierzchni na suchej i asfalcie, więc szkoda pisać o tym, ale przetestowane na lodzie posypanym świeżym śniegiem i są bardzo dobre. Hamują ok, ale napęd 4x4 i przyspiesza się tak jak na mokrym asfalcie, dla mnie rewelacja. przy dużych prędkościach też nie słychać opon. Co do zużycia powinny wystarczyć na 50kkm z racji ciepłych zim i częstych temperatur powyżej 5 stopni.Idealnie da się wyczuć moment kiedy następuje uślizg i dają bezproblemową możliwość poradzenia sobie. A dla mnie jak samochód ważący 2 tony łapie poślizg to ważny jest jasny moment kiedy to się dzieje i te opony dają to. Ciężki silnik mi gwarantuje, że przód będzie się trzymał a tył pojedzie, więc łatwo wyciągnąć samochód. Ja osobiście mogę polecić. Podsumowując, inne opony też są dobre, ale obecne są najcichsze na jakich jeździłem. A w Nowym Roku życzę wszystkim szerokości, równych dróg, niskich opłat za przejazdy i życzliwości na drodze. PS. prezentują się też nieźle (dla tych co zwracają uwagę na wygląd)