| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Hyundai Coupe Coupe II 2.7 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Naprawdę dobre opony, dobrze się trzymają się drogi, mogę polecić z czystym sumieniem. Długo się zastanawiałem, nie żałuję decyzji. Jest ciszej w kabinie, opony dużo lepiej tłumią nierówności w porównaniu do poprzednich baloniastych co było dla mnie zdziwieniem. Najważniejsze jednak, że podczas niebezpiecznej sytuacji na autostradzie zdały egzamin na piątkę. Jestem zadowolony. Polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Superb Sedan II 2.0 TDI (125kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Dunlop Sport Maxx Rt 2. Kupiłem ze względu na to, że poprzedni model był dla mnie bezkonkurencyjny do tego stopnia ,że zużyłem dwa komplety opon w jednym aucie :) Nowy model Dunlopa jest dla również doskonały jak poprzedni. Na suchym opona jest przyklejona mimo agresywnej jazdy, sporego momentu obrotowego trakcja jest zachowana na najwyższym poziomie. Na mokrym opona radzi sobie świetnie, hamowanie z dużej prędkości do zera nie stanowi problemu, odprowadzenie wody spod kół uważam ,że było ciut lepsze w poprzednim modelu. Zużycie opony po 22 tysiącach kilometrów oceniam na zauważalne, ale nie tak mocno jak w przypadku poprzednika. Producent mówi, że opona wolniej się zużywa niż poprzedni model. Zgadzam się z tym. Dla mnie nie ważne jest jak szybko się zużywa. Ważne jest to aby zawsze była przyczepność , opona stanowi pierwszy kontakt z asfaltem i to od niej większości przypadków zależy jak zachowana sie w skrajnych sytuacjach mówię o nagłym pewnym hamowaniu ,omijaniu przeszkody z dużej prędkości. Podsumowując polecam Dunlop Sport Maxx RT2 , dobrze wydane pieniądze. Kolejny komplet również zakupie Dunlopa.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Skoda Octavia Kombi II 2.0 T RS
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z opon, które wybrałem jestem bardzo zadowolony. Przy moim stylu jazdy oponki ladnie utrzymują samochód na zakrętach pomimo dużych prędkości. Moment obrotowy jakim dysponuje mój samochód jest na tyle duży, że opony mają co robić. Jazda na suchej nawierzchni rewelacyjna w porównaniu z innymi oponami jakie posiadałem, na mokrej nawierzchni minimalnie gorzej, lecz i tak w porównaniu z innymi to rewelacja. W zwiazku z tym, że podróżuję również z cała rodziną na południe autostradą z prędkoscią umiarkowaną do 120-140 km/h to poziom hałasu mnie zadziwił, ponieważ jest cisza w samochodzie, podróż mija miło bez głośnej muzyki by zagłuszyć opony, jest nadwyraz przyjemnie cicho,.w tle leci cicho radio, dzieci śpią w najlepsze. Moim skromnym zdaniem oponki na 5+.