| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan F30 320d (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach DUNLOP Sport Maxx RT2 przejechałem już 14 000 km i mogę je ocenić tylko pozytywnie. Mając wybór zakupu w postaci konkurencyjnych firm jak Continental, Brigdgestone czy Goodyear postanowiłem pierwszy raz zakupić właśnie Dunlop i jak dla mnie opony spisują się bardzo dobrze.
Na suchym trzymanie boczne jest wzorowe, nie pływają - na czym bardzo mi zależało, a dodatkowo są bardzo ciche. Hamowanie bez żadnego problemu. Bardzo sporadycznie na starcie jestem w stanie zerwać przyczepność, ale to pewnie dlatego, że posiadam RWD i 184KM w BMW serii 3.
Jeżeli chodzi o przyczepność na mokrym (a sporo dni deszczowych w tym roku było) to nigdy nie zauważyłem nerwowych zachowań, dobrze odprowadzają wodę i co prawda nie miałem awaryjnego hamowania na autostradzie w pełnym deszczu, ale podczas jazdy umiarkowanej/dynamicznej spisują się bardzo dobrze. Również nie zauważyłem efektu pływania, czego doświadczałem np. w Goodyear.
Odnośnie spalania paliwa, na pewno jest dobrze lub bardzo dobrze, zwłaszcza, że profil opony to 225/45/18. Spalanie nie zmieniło się względem 17''.
Zużycie bieżnika jest zgodne z parametrami, nie jest ponadnormatywne. To również ważne, gdyż niektóre opony trzeba było kiedyś wymieniać po 2 sezonach, tutaj spokojnie pojeżdżą dłużej.
Podsumowując zakup bardzo udany, jestem w pełni zadowolony z produktu jak i z szybkiej dostawy.