| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,80 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony świetne w każdych warunkach. Na suchym w zasadzie nie widać żadnych różnic między zimowymi Dunlopami a oponami letnimi. Świetna przyczepność i kontrola samochodu. Na mokrym też świetnie. Brak efektu aquaplaningu. Przy ostrym ruszaniu bez kontroli trakcji wiadomo, że w aucie z odpowiednio dużą mocą, na mokrej jezdni, zawsze zerwie przyczepność, ale to tylko na własne życzenie użytkownika ;) Poza tym świetnie odprowadza wodę. Za samochodem w deszczowe dni widać mgiełkę z wody odprowadzanej spod kół, natomiast opony zostawiają suche ślady na jezdni.
Również na śniegu są mistrzami. Świetna kontrola i przyczepność. Na mocno zaśnieżonych drogach ludzie stawali w zaspach, albo walczyli ze swoimi samochodami, jechali w poprzek drogi zamiast na wprost, a ja na moich Dunlopach nie miałem żadnych problemów z przejazdem. Widzieć zazdrosny i zdziwiony wzrok ludzi, których mija się w taką pogodę - bezcenne. Także mimo stosunkowo dużej ceny opon nie żałuję ani jednej wydanej na nie złotówki! Gdybym miał jeszcze raz kupować to tylko Dunlop i nic innego! Co do ścieralności i oporów toczenia oraz hałasu - dla mnie te elementy w oponach są nieistotne, aczkolwiek nie zauważyłem jakiegoś dużego hałasu ani drastycznego wzrostu spalania. Opony też za dużo się nie starły w czasie zimy.
Dodatkowy atut zakupu Dunlopów to możliwość przystąpienia do klubu Dunlop Sport Club a w nim m.in. darmowe holowanie do wulkanizatora lub wymiana opon tej firmy w całym kraju.
Jeśli ktoś jeszcze się nie zdecydował na opony zimowe to nie ma dłużej nad czym się zastanawiać. Król jest tylko jeden :)