| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon Hatchback I 1.9 TDI (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jak najbardziej polecam oponę, jeżdzę na niej od początku sezonu, pare razy na przegięciu już wchodziłem w zakręty i oponka trzyma nieżle, na suchym 150 koni i 320 Nm nie jest w stanie jej zerwac wiec tu jest rewelacja!!!!!! nie wiem jak na mokrym bo tu raczej jej nie testowalem, zdrowy rozsądek podpowiada ze zawsze trzeba mieć margines bezpieczeństwa ale myśle ze też daje rade. Na pewno jest cicha i nieżle tłumi , jesli to mozliwe na profilu 45:)
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
2,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 3 Touring E46 330d (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponę wybrałem ze względu na jej dobre wyniki w testach. I rzeczywiście według ocenianych parametrów (przyczepność, opory toczenia) opona wypada świetnie. Mieszanka gumy jest bardzo miękka, dzięki temu bardzo dobrze trzyma trakcję na mokrym asfalcie, niestety kosztem tego, że bardzo szybko się zużywa. Opona jest lekka co zapewne wpływa na zużycie paliwa. Ma też bardzo miękkie boki co wpływa na komfort podróżowania, ale niestety sprawia, że jest bardzo słabo kierowalna, opona nie slucha się kierowcy. Bardzo słaba kierowalność sprawiła, że obecnie posiadam opony Bridgestone Potenza RE050A, które są twardsze i sztywne po bokach, a co za tym idzie bardzo dobrze reagują na każdy ruch kierownicą.