| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 1.6 TDI (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony te mam pierwszy sezon i jak dotychczas przejechałem na nich 10 tys. km. Do ich zakupu namówił mnie doradca z serwisu Oponeo.pl. Pierwotnie zamierzałem kupić też Dunlopy, ale Sport Fastresponse (na których dotychczas jeździłem) lub też Sport Bluresponse. Zamontowane są w Skodzie Octavia (205x55x16). Jeżdżę głównie autostradami i drogami ekspresowymi – ok. 80% przebiegu. Pozostałe to jazda miejska.
Są bardzo ciche, nawet przy dużych prędkościach. Największe pozytywne wrażenie zrobiło na mnie prowadzenie na mokrej nawierzchni, świetnie trzymają się drogi – zarówno „na prostych odcinkach”, jak i „w zakrętach”. Nie mam również zastrzeżeń w stosunku do hamowania.
Można zaobserwować jednak, że zużywają się szybciej nią moje poprzednie Sport Fastresponse i raczej nie przejadę na nich tak jak na tamtych 70 tys.km. Wzrosło też nieznacznie średnie zużycie paliwa o ok. 0,5 litra ON na 100 km.
Podsumowując, polecam te opony dla osób, które jeżdżą dość szybko zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Warte zakupu.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Bora Sedan I 1.9 TDI (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, w tym roku zakupiłem po raz kolejny opony Dunlop Sp Sport Maxx Rt dlaczego? Uważam, oczywiście to moje zdanie, że nie ma lepszych opon na lato, do asfaltu są przyklejone, trzymają świetnie auto w zakrętach na śliskim i mokrym. Ruszanie na mokrym, nawet agresywnie, nie robi na oponie najmniejszego wrażenia. Droga hamowania zarówno na śliskim, i suchym to przyjemność. Jestem bardzo zadowolony z zakupu kolejnego kompletu tych opon. Co do zużycia opon widać po 30 tyś jakieś zużycie, ale moje zdanie jest takie, jeśli opona jest przyklejona i zdaje egzamin na 5, to trzeba to wybaczyć.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Bora Sedan I 1.9 TDI (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem po raz drugi komplet opon Dunlop Sp Sport Maxx Rt do swojego samochodu. Jeżdżę bardzo dużo, opony spisują się rewelacyjnie na mokrym czy suchym, są ciche,nierówności wybierają bardzo dobrze, co do zużycia opon idą dość szybko , ale zapewniają bezpieczeństwo i to jest najważniejsze. Przy minusowych temperaturach także dają radę bo są miękkie. Naprawdę jestem zadowolony z tych opon dlatego kupiłem po raz drugi , i w każdych testach te opony wypadają najlepiej. ABS/ASR przy tych oponach mają długi urlop ;)