| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
2,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
2,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
2,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: audi S6
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Witam, jestem bardzo zawiedziony produktem, badz co badz swietnego producenta ( jestem bardzo zadowolony z opon motocyklowych)
Plusy to niewatpliwie nie najwyzsza cena i niezly wyglad. na suchej nawierzchni trzymaja sie niezle ale szalu nie robia
Minusy: odgniatanie przy postoju- to jest prawie niemozliwe co sie dzieje z ta opona. pierwszy raz kiedy ruszylem po kilku dniowym postoju zatrzymalem samochod zeby sprawdzic co sie stalo. wibracje nie do zniesienia. fakt za ok 50 km trasa jakos to przechodzi ale to przeciez dunlop a nie koreanczyk. beznadzieja. poza tym sa dosc glosne, glosniejsze jak zimowki contiego...
Po 30000 sa kpl zuzyte,lamelki kontrolne juz rowne z bieżnikiem, jazda na mokrym to marne trzymanie a przy opadach aquaplaning straszy nawet przy 130 km/h. Ogolnie marne opony i jestem wyleczony z dunlopa na pare nastepnych lat.