| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem na przód do Poloneza Kombi jako do samochodu po prostu hobbystycznego. Na tył dałem takie zwykłe profilowane, żeby czasem móc zarzucić na mokrym - jak to przy tylnym napędzie. Dunlop na przodzie sprawiły, że samochód zachowywał się w poślizgu bardzo przewidywanie i zawsze się go dało z poślizgu wyprowadzić. Z opon sport blu response jestem tak mega zadowolony, że w swoim drugim polonezie, który szykuje na RAJD CHARYTATYWNY ZŁOMBOL nosze się z zamiarem wyrzucenia opon TOYO proxes t1r, które kompletnie nie spełniają moich oczekiwań, ponieważ samochód zachowuje się na nich bardzo nieprzewidywalnie. Nie robie co prawda jakiś mega dużych przebiegów, ale jestem bardzo wymagającym kierowcą. Dunlop pozytywnie mnie zaskoczył i dziś z czystym sumieniem mogę je polecić każdemu. Warto do nich dopłacić kilkadziesiąt zł więcej za sztukę, bo zapewniają spokój.