| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
4,00 |
| mokra nawierzchnia |
2,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
1,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Na śniegu i lodzie - tragedia (wiem że to opona letnia, ale zdarzają się opony letnie, które trzymają o wiele lepiej). Należy zmienić na zimówki zanim spadnie pierwszy śnieg - inaczej będą problemy z dojechaniem do wulkanizatora. Na suchej nawierzchni - OK. Natomiast na mokrej źle się zachowuje, jeśli są na jezdni malowane pasy lub fragmenty łatane innym asfaltem (auto ma tendencję do wykonania drobnego "skoku w bok", gdy najedzie jednym kołem np. na mokry malowany pas lub na łatę z innego asfaltu). Z plusów - opony są ciche, na komfort jazdy nie narzekałem. Wyglądu nie oceniam - kwestia gustu, oporów toczenia nie mam jak sprawdzić.
Natomiast olbrzymim minusem dla mnie jest ścieralność. Po dwóch sezonach opony są praktycznie do wyrzucenia (dla porównania - mam zimowe Firestony FW930 na których jeżdżę już 6 sezon i jeszcze mają niezły bieżnik, a te letnie Dunlopy po 2 sezonach są do niczego). Mam auto z dużym silnikiem, ale jeżdżę spokojnie. Jeśli ktoś jeździłby ostrzej - może ujawniłyby się jakieś plusy tych opon usprawiedliwiające ich ścieralność. Jednak przy spokojnej jeździe (jak moja) tych opon zdecydowanie nie polecam - jest to wyrzucanie pieniędzy.