| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
- |
| mokra nawierzchnia |
- |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: opona typowo szosowa, letnia - cicha praca na asfalcie, dobry komfort jazdy ale nic za darmo, "miękka" mieszanka, szybkie zużycie, fatalna na śliską nawierzchnię i na błoto. Jeśli tylko do miasta i na szosę (latem) to polecam. Nie wiem skąd oznaczenie M+S to że wykonana z miękkiej mieszanki nie wystarcza do jazdy zimą.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,50 |
| poziom hałasu |
4,75 |
| amortyzowanie |
4,75 |
| sucha nawierzchnia |
4,75 |
| mokra nawierzchnia |
4,75 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,50 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,50 |
| opory toczenia |
3,50 |
| ścieralność |
2,25 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Murano SUV I 3.5 4WD (172kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Dobra opona, która pasuje do naszego Nissana Murano pod względem poziomu hałasu i przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni. Ale duży SUV to nie jest typ auta, które prowadzi się do granicy przyczepności, takze stabilność oceniam w czasie umiarkowanej jazdy. Poziom hałasu i komfortu łatwiej ocenić - pod tym względem Dunlopy są bardzo dobre. Jazda na autostradzie to super doświadczenie z minimalnym hałasem. Jedynym minusem jest to, że głębokośc bieżnika nie jest zbyt dużą i rezultatem jest to, że zbyt szybko się zużywają. Juz po 10 000 mil opony wyglądają jakbym potrzebował nowych. Wzór bieżnika jest bardzo drobny czego rezultatem jest dużo małych kamyków, które wchodzą w rowki. Nie za dobry design w oponach typu 4x4, jednak ogólnie to dobra opona i kupiłbym ją ponownie.