| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
2,4 |
| mokra nawierzchnia |
1,6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
2,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Polo Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Porównując Passio2 185/60 R14 z oponami zimowymi Firestone Winterhawk 2 165 165/70 R14 to, mimo młodszego wieku, one gorzej zachowują się na suchym i mokrym asfalcie, gdzie na zimowych jest bieżnik większy, bardziej ponacinan,y co akurat na łukach bardzo niekorzystnie wpływa, dodatkowo ta opona jest 2 cm szersza. Sorr,y ale opona szersza o 2 cm, przystosowana do suchego i mokrego asfaltu przegrywa z oponą przystosowaną do śniegu i błota pośniegowego. W teście na suchym i mokrym asfalcie to naprawdę szkoda mi klawiatury na pisanie niestosownych słów na temat tej opony. Mam styl jazdy taki, że gdy mam pierwszeństwo to dosyć ostro wchodzę na skrzyżowaniach pod kątem 90 st, na tym oponopodobnym produkcie przednia oś podskakuje, pierdzi, szarpie, ach strach pomyśleć jak to gałki kierownicze znoszą. Na zimówkach na takim samym asfalcie nie mam czegoś takiego, co najwyżej auto zsuwa mi się, ale to i tak potrzebuję większej prędkości. Prawdę mówiąc do bardzo spokojnej miejskiej jazdy opona wystarczająca, ale gdy już ci się troszkę śpieszyć będzie naprawdę sporo ryzykujesz:/ W takim razie jak robią oponę na miasto to po co robią szersze niż 165, sam producent sobie zaprzecza, a i coraz częściej te opony nie są produkowane w Polsce.