Testy opon samochodowych Continental ContiSportContact 5 - Strona 4

Gienek:5,6

Opinia użytkownika: Dotychczas najlepsze opony jakie miałem okazje użytkować. Samochód jedzie jak po szynach. Auto wydaje się trochę twarde, ale to opona 17 cali i dość niski profil. Nie ma się do czego przyczepić.

Marcin:5,3

Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o właściwości jezdne nie ma do czego się przyczepić. Jednak są dość hałaśliwe. Poprzednie opony (Bridgestone Potenza), na których jeździłem tym autem, były cichsze.

Louis:5,6

Opinia użytkownika: Świetne trzymanie w zakrętach, hamowanie porównywalne z zarzuceniem kotwicy - uwaga na jadących z tyłu. Pewne przyśpieszanie bez poślizgów i niepotrzebnego włączania trakcji.

Arekczek:5,4

Opinia użytkownika: Po prostu bajka. Samochód w trybie natychmiastowym awansował do miana limuzyny. Komfort jazdy oraz przyczepność rekompensują z nawiązką poniesione koszta. Polecam serdecznie.

Roman:5,3

Opinia użytkownika: Wybrałem te opony jako typowo letnie do jazdy po asfalcie (drogi główne i autostrady + trochę po mieście) z górnej półki. Wybór nie był zbyt duży, ponieważ spora część producentów oferuje opony całoroczne. Więcej wrażeń po przejechaniu minimum 10.000 km.

Marek:5,2

Opinia użytkownika: Po raz pierwszy, jeśli chodzi o firmę CONTINENTAL i półkę premium, użytkowałem ContiSportContact3 jeżdżąc Fordem S-MAX. Praktycznie brak zastrzeżeń! W między czasie kupiłem nowe auto, które było wyposażone w opony innego znanego producenta, równie dobre. Nadszedł jednak moment na zakup nowych gum. Po wielu testach porównawczych padł wybór na ContiSportContact5 w rozmiarze 235/45/R18, bez pudła! Samochód idealnie trzyma się drogi, również w ciasnych zakrętach. Praktycznie brak większych zmian w zachowaniu na mokrej nawierzchni. Stopień zużycia średni, a przejechane już ponad 20 tys. km, zatem myślę, że powinny bezpiecznie starczyć do 40-50 tys. Jedynym mankamentem może być niemała cena, ale to przecież wysoka półka. Ocena końcowa - bardzo dobre opony, polecam.

Ireneusz Tonder:5,8

Opinia użytkownika: Do wyboru miałem Micheline Primacy albo Continental . Wybrałem drugie .. O trwałości nic nie powiem bo zbyt mało przejechałem. Lubię dość energicznie jeżdzic i dlatego ważne jest obuwie dla auta. Na tych ,,butach '' czuje się pewnie. Suche i mokre , nawet przez chwilę nie poczułem utraty przyczepności. Nie znam się na oponach - mogę tylko opisac wrazenia. Jestem bardzo zadowolony . A i wygląd jest ok. Zwłaszcza Run Flat ... Właśnie tydzień temu zmieniłem auto . Opony założyłem na Focusa nowego 180KM benzyna . Wrażenia podobnie pozytywne . Z nowego zdjąłem Micheliny i sprzedałem . Wolę Continentale i polecam wszystkim . Letnie tylko takie a na zimę Nokiany ..

Piotr N.:5,5

Opinia użytkownika: To już trzeci komplet ContiSportContact 5 w moim posiadaniu. Poprzednie dwa używałem na A5 z napędem AWD. Obecnie po ok. 5kkm tym razem w aucie z napędem RWD, gdzie mam różne rozmiary opon przód/tył i trochę się tej różnicy obawiałem, jestem równie zadowolony. Rewelacyjnie trzymają na suchej nawierzchni, bardzo dobrze na deszczu. Przewidywalne w każdych warunkach, żadnych zaskoczeń i przede wszystkim bez aquaplaningu. Jedyna niedogodność, to dość szybko w stosunku do innych "schodzi" bieżnik, ale jest to konsekwencja stosunkowo miękkiej mieszanki, klejącej mocniej do nawierzchni. W A5 po ok. 35kkm nadawały się do zmiany. Zdecydowanie polecam i pewnie skorzystam z nich kolejny raz.

Michał M:5,2

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobrze sprawują się na prostej i równej nawierzchni. Trochę gorzej jest na miejskich dziurach (nie oceniłem tłumienia drgań, bo chyba żadna normalna opona nie jest w stanie wytłumić nierówności, jakie panują na naszych miejskich ulicach). Co do ceny to zawsze mogłoby być taniej, ale rozmiar i profil 235/45 R17 mówi sam za siebie. Jednak uważam, że bezpieczeństwo jest najważniejsze. Krótka droga hamowania i dobre odprowadzanie wody, a co za tym idzie dobra przyczepność, są najważniejsze. Cena jest ważna, ale dla mnie zawsze w tym przypadku będzie stała na drugim miejscu. Szczerze polecam.

Waldek:5,9

Opinia użytkownika: Opony kupiłem na podstawie testów jednej z poczytnych gazet motoryzacyjnych. Obawiałem się przede wszystkim szybkiego zużycia, które sygnalizowało wielu wcześniejszych użytkowników. Na oponach przejechałem prawie 20 tys km. i nie zauważam większej różnicy w tempie zużycia w stosunku do Michelin Pilot Sport Cup 2 jakie wcześniej używałem jako letnie. Michelin PSC2 przegrywa w starciu z Continentalem w kategorii przyczepność czy to na zakrętach czy przy ostrym starcie. Jeżdżąc na ContiSportContact 5 o wiele trudniej jest zerwać przyczepność na suchej jezdni niż na Michelin PSC2, a nawet w stosunku do Michelin Pilot Alpin A3 w porównywalnych warunkach drogowych. Opony warte każdej złotówki - auto nie tylko dobrze przyspiesza bez zbędnego uślizgu, a także bardzo dobrze hamuje. Jedyna wada to hałas zbliżony do Michelin Alpin A3, a odrobinę większy niż emitowany przez Michelin Pilot Sport Cup 2.