| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Superb Kombi II FL 2.0 TDI Green tec 4WD (125kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Auto posiada tzw. pakiet na bezdroża co sprawia, że na nadwozie przenosi się znacznie więcej nieprzyjemnych drgań i wibracji nawet na teoretycznie równej nawierzchni. Ponieważ strasznie mnie to irytowało najpierw wywaliłem ogumienie fabryczne, a potem jeszcze wypróbowałem dwa komplety innych opon niby wiodących producentów, niestety z bardzo mizernym skutkiem. Dopiero (na co zresztą bardzo liczyłem i ani trochę się nie zawiodłem) po założeniu ContiPremium, ustąpiły praktycznie wszystkie drażniące drgawki i wibracje. Nadto zniknęło też specyficzne "dudnienie kół" występujące na nierównych i "chropowatych" nawierzchniach (stary asfalt, szuter, etc.).
Opony prowadzą się bardzo pewnie na krętych drogach, zarówno suchych jak i mokrych (mieszkam dość wysoko w górach i na tej podstawie oceniam).
Wiem, że moja wypowiedź trąci szeptanym marketingiem, ale nic na to nie poradzę, że Conti właśnie takie są - czyli bliskie ideałowi w większość porównywanych obszarów.
Na zakończenie dodam, że rynek na pewno oferuje też inne, równie udane oponki, ale ja nie mam zamiaru ponownie wyważać otwartych drzwi. Aktualnie prowadzę wojnę z charakterystycznymi drgawkami w AUDI A6 ale po kilku nieudanych próbach już wiem, że dopóki nie założę sprawdzonych Continentali nie osiągnę pożądanych efektów. Pozdrawiam.