| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: wWitam, oponę(205/55/16) zakupiłem dziś do BMW 118d 122 Km. Od Nowości miałem założone Bridgestone Turanze ER 300 RFT(Run On Flat) 195/55/16 na liczniku mam ponad 100 tyś więc ER 300 dała radę. Teraz o T001 (po przejechaniu kilku kilometrów), zapłaciłem za nią 299 zł/sztuka. Od razu czuję różnicę w prowadzeniu, jest ciszej, bardziej komfortowo i mam wrażenie że samochód toczy się jak nigdy wcześniej. Niestety wygląd na feldze na minus jest bez rantu ochronnego i wygląda jakby odstawała od felgi. Napisze więcej jak przetestuje na deszczu. Na ER 300 RFT prawie nigdy nie było widać kapcia (dopiero przy 0,5 bar) opona lekko się zapadła, T001 mam nabite na 2,3 Bar i wygląda własnie jakby autko na ER 300 RTF miała 0,5 Bar. Ale oponkę kupiłem nie z myślą o wygląd ale właściwości jezdne a testy z 2012 rokują całkiem dobrze dla tej opony. Więcej z jazdy na dłuższym odcinku za miesiąc. Pozdro