Opony 4x4
W kategorii opon 4x4 znajdują się zarówno opony do typowo terenowych aut, jak np. Land Rover, jak i do coraz popularniejszego w Polsce segmentu aut – samochodów sportowo-użytkowych (Sport Utility Vehicle – SUV).
Pojazdy typu SUV to pojazdy łączące cechy luksusowych osobówek i samochodów terenowych. Najczęściej są to auta o dużej mocy silnika, dlatego też tak rozumiane opony terenowe posiadają wysokie indeksy prędkości, jak indeks „V” – do 240 km/h, „W” – do 270 km/h czy „Y” – do 300 km/h oraz bardzo często również specjalne wzmocnienia typu XL (extraload), które usztywniają oponę dodając jej sportowych właściwości.
Konstrukcja opon typowo terenowych wymaga zastosowania nowoczesnych rozwiązań, które zapewnią optymalną trakcję zarówno w terenie, jak i na utwardzanej drodze. Takie opony posiadają najczęściej indeks prędkości typu „Q” – do 160 km/h czy „T” – do 190 km/h. Opony 4x4 muszą cechować się dużą wytrzymałością oraz odpornością na zużycie.
Dzielimy je na opony
- uniwersalne, (All Terrain - A/T)
- szosowe, (Highway Tread - H/T)
- terenowe (Mud Terrain M/T)
Dodatkowo, możemy spotkać się z podziałem występującym wewnątrz samych kategorii.
Opony AT i MT dzielimy na: uniwersalne, wyprawowe, ekspedycyjne, wyczynowe.
W przypadku opon 4x4 należy pamiętać, żeby zaopatrzyć się w takie same opony na przód, jak i na tył. W przypadku, gdy posiadamy różne opony, może to skutkować samoistnym załączaniem drugiego napędu, np., gdy posiadamy napęd 4x4 w systemie Haldex. Opony zużywać się będą nierównomiernie, auto może stać się niestabilne. W przypadku aut ze stałym napędem na obie osie, jak np. Quatro, zły dobór opon w sytuacji ekstremalnej może zakończyć się zniszczeniem sprzęgła – poprzez przegrzewanie mechanizmu różnicowego.
Opony w autach 4x4 przekładamy krzyżowo – prawe tylne na lewy przód. Wymiany warto dokonywać nie rzadziej niż co 15 tysięcy kilometrów.
W autach z napędem na obie osie szczególnie należy zwracać na zachowanie właściwego ciśnienia w oponach, ponieważ jego brak powoduje niestabilną pracę systemów elektronicznych, ABS, ESP czy mechanizmów różnicowych.