Opony.com Spółka notowana na GPW
sklep z oponami telefon 52 341 88 00
Dla Ciebie pracujemy od pn. do pt. 7:00 - 22:00
w sb. i nd. 9:00 - 17:00
1190
Wybierz opony

Kleber KRISALP HP 175/70R13 82 T

opona letniaopona zimowa

Ocena opony: 4,1 / 6.0 1111100

(928 opinii)

rozmiar: 175/70R13
Index ładowności 82 = max 475 kg
Index prędkości T = max 190 km/h
cena katalogowa brutto nasza cena brutto uwagi zamówienie
256 zł cena brutto 176 zł
  • Data produkcji: 2411*
  • kraj produkcji: Polska
  • 24h
ilość

* Data produkcji opon (DOT - dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji - przykładowo 2511 oznacza opony wyprodukowane w 25 tygodniu 2011).

Opony Kleber KRISALP HP 175/70R13 82 T

Kleber Krisalp HP to opona zimowa klasy średniej. Kleber, od lat należący do koncernu Michelin, dzięki zastosowaniu specjalnej mieszanki gumowej oraz rozwiązaniom konstrukcyjnym wprowadzonym do budowy bieżnika, zapewniła optymalną przyczepność w warunkach zimowych oraz komfort i bezpieczeństwo jazdy. Testy przeprowadzone na torach ADAC w Kempten (Niemcy) pozwalają założyć, ze konstruktorom udało się zaprojektować oponę o wysokich właściwości jezdnych na mokrych nawierzchniach. Zimowa opona Kleber Krisalp HP przeznaczona jest głównie do samochodów miejskich.

Skład mieszanki gumowej użytej do budowy bieżnika, został dobrany tak, aby opona Kleber Krisalp HP zachowywała optymalną elastyczność, nawet w bardzo niskich temperaturach. Efektem tego ma być utrzymywanie przez oponę Kleber Krisalp HP odpowiedniej przyczepności na mokrych, oblodzonych czy zaśnieżonych nawierzchniach. Rozwiązania konstrukcyjne wprowadzone do budowy bieżnika opony Kleber Krisalp HP obejmują m.in. gęstą lamelizację rzeźby. Jej rolą jest zapewnienie odpowiednich parametrów trakcyjnych na śniegu i lodzie, a poprzez to, zagwarantowanie dobrej kierowalności oraz precyzji jazdy. Opona Kleber Krisalp HP wyposażono również w system mający zapobiegać aquaplaningowi i slush-planingowi. Składa się on z, tworzących kierunkowy wzór, rowków umieszczonych na całej powierzchni bieżnika. Ich zadaniem jest efektywne usuwanie wody i błota pośniegowego spod powierzchni opony. Ma to również usprawniać hamowanie na wszystkich rodzajach nawierzchni, także na pokrytej grubą warstwą wody. Trzecia grupa rozwiązań konstrukcyjnych obejmuje aspekty komfortu i bezpieczeństwa. W strefie barku umieszczono masywne klocki, które mają gwarantować stabilność jazdy podczas skręcania i wykonywania gwałtownych manewrów. Natomiast system poprzecznych nacięć w obrębie klocków bieżnika został zaprojektowany tak, aby redukować emisję hałasu na zewnątrz i wewnątrz pojazdu.

W niektórych wariantach Kleber Krisalp HP (165/70 R13 79T, 175/70 R13 82T, 175/70 R14 84T) zachowano wzór poprzednika, bieżnika Kleber Krisalp 3. Mimo to, z powodu różnic w składzie mieszanki użytej do budowy opony, nie należy montować ich na jednej osi.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Testy i opinie użytkowników

Ocena użytkownika r2projekt: 5,0 111110

opony te zakupiłem po długim namyśle i oglądaniu tu na portalu podobnych cenowo i rozmiarem. Teraz już wiem, że był to właściwy wybór. Ja jeżdżę oplem Astrą, na specjalnym sportowym zawieszeniu, lubię czasem wejść szybciej w zakręt i ogólnie stawiam bardziej na trakcję niż na komfort. Także oponki spisują się bez zarzutu. W ostatnie dni zostały przetestowane w skrajnie ciężkich warunkach. Tną bardzo dobrze śnieg i muldy ze śniegu, nie tracą przyczepności. Oczywiście na lodzie to musiała by być opona z kolcami aby spisywała się na 6, ale ta oponka daje radę. W deszczu i na bardzo mokrej nawierzchni również świetnie odprowadza wodę, nie czuć specjalnie uślizgu koła, co również daje dodatko sztywne niskie zawieszenie. Sama rzeźba bieżnika została bardzo dobrze zaprojektowana. Oczywiście zdarzają się lepsze oponki, ale w tym przedziale cenowym to te są dobrym wyborem. Następne jakie bym polecał to Nasze krajowe Dębica Frigo i Frigo2, na nich jeździłem w poprzednich sezonach i za tą oferowana cenę ok.166 zł nie znajdziecie lepszych. Oczywiście może czasem są dość toporne ale ze śniegiem i błotem pośniegowym radzą sobie rewelacyjnie. pozdrawiam wszystkich miłośników 4 kółek

Ocena użytkownika Rafał: 4,0 111100

Kleber robi naprawde porzadne opony za uczciwe pieniadze. Opony sa warte kazdej wydane na nie zlotowki. Opony te sa zdecydowanie lepsze od tanich polskich Debic czy Kormoranów i na pewno lepsze od Barumów Polarisów 2. Te tanie wynalazki mozna od razu odroznic jezeli ktos wyobrazi sobie siebie na zakrecie przy dodatniej temp w zimie. Tanie opony maja bardzo miekki kord ktory po prostu robi sie jak plastelina przy +10 i wchodzac szybciej w zakret mozna sie po prostu zabić! Kleber to jedyna z niewielu opon w tej cenie ktora zachowuje sztywnosc przy dodatnich temp. Ponadto ma swietne sprawdza sie na szybkich odcinkach autostrad przy ujemnej temp. Zachowanie samochodu jest tylko minimalnie gorsze niz na letnich oponach. Kirslap zdecydowanie gorzej wypada przy hamowaniu na morkrym i nie zgodze sie tutaj z testem ADAC. Hamowanie na mokrym asfalcie jest wyraznie gorsze niz letnich opon. Główne zalety: Sztywna opona, sprawdzajaca sie w górach na podjazdach i nie sprawiajaca problemów przy dodatniej temp i szybkiej jezdzie autostradowej.

Ocena użytkownika obiektywny: 5,0 111110

Opony Kleber Krisalp HP użytkuję od 2003 roku. Przejechałem na nich około 60 000 km. W moim odczuciu (a jeździłem już na wielu oponach) opona jest bardzo dobra. Jazda w górach i to bardzo stromych (słowackie tatry) nie sprawia tym oponkom żadnego problemu. Suchy i mokry asfalt, zdecydowanie dobrze nawet przy prędkościach 150 - 160 km/godz. z załadowanym boksem dachowym. Jest przy tym cicha jak na oponę zimową i porównywalna z moją letnią oponą continental contact. Bardzo dobrze odprowadza wodę wcale nie gorzej niż Alpine A3, a z błotem pośniegowym radzi sobie bardzo dobrze. Dlatego jestem zaskoczony czytając niektóre opinie negatywne na temat tej opony. Mam wrażenie że osoby które to piszą jeżdżą samochodem w niedziele do kościoła. Nigdy mnie nie zawiodły, a w związku z tym że mam je już 5 lat (i można by na nich jeszcze pojeździć) dzisiaj zamówiłem nowy model Krispal HP2. Myślę że będzie jeszcze lepszy. Gorąco polecam te niedoceniane opony. Pozdrawiam wszystkich zadowolonych użytkowników Klebera.

Ocena użytkownika pajus2006: 5,0 111110

Opony te zakupiłem po długim namyśle właśnie w tym sklepie internetowym gdyż jest to najlepszy z tego typu sklepów. Teraz już wiem, że był to właściwy wybór. Opinia dotyczy tylko sezonu zimowego gdyż są to opony przeznaczone do jazdy w niskich temperaturach. Do jazdy w okresie wyższych temperaturach opony te nie nadają się do jazdy gdyż są za miękkie. Jeżdżę Golfem IV i jeżdżąc sam bez rodziny lubię czasem wejść szybciej w zakręt. W trakcie jazdy głównie stawiam bardziej na zachowanie się pojazdu w trakcie jazdy. Opony te spisują się bez zarzutu a jeżdże na nich drugą zimę. Tną bardzo dobrze śnieg i muldy ze śniegu, nie tracą przyczepności. Oczywiście do lodu to tylko opony z kolcami, ale i te oponki spisują się na 5. W deszczu i na bardzo mokrej nawierzchni świetnie odprowadzają wodę. Oczywiście zdarzają się lepsze oponki, ale w tym przedziale cenowym to te są bardzo dobrym wyborem. Tak więc polecam ten sklep i te oponki - rewelacyjnie. Pozdrawiam wszystkich miłośników motoryzacji.

Ocena użytkownika Mariusz Stachurski: 5,0 111110

Już drugi raz mam w samochodzie opony Klebera. Poprzednim razem zakupiłem je razem z pojazdem i spodobały mi się od razu. Do nowego samochodu postanowiłem kupić jeszcze raz takie same Krisalp HP tyle tylko, że to kolejna unowocześniona edycja tych opon. Jestem BARDZO zadowolony! Znakomicie spisują się na sypkim i ubitym śniegu, dobrze radzą sobie z pokonywaniem pośniegowego błota, a na mokrej nawierzchni też się nieźle spisują. Wydłuża się droga hamowania na lodzie, ale w porównaniu z innymi oponami wydaje mi się i tak krótsza, dlatego dałem pełne 6. Problemem może być tylko ścieralność którą oceniłem niżej ze względu na szybkie wytarcie śladów po odlewach tzw"cycków". Już po kilkunastu kilometrach spokojnej jazdy te które miały kontakt z podłożem zniknęły. Wygląd opony mógłby być troszkę bardziej "agresywny", ale przecież nie po to są tego typu opony. Wiem już na pewno, że jeśli zużyją mi się te opony, kupię następne; będą to znowu Kleber Krisalp HP, które WSZYSTKIM GORąCO POLECAM!!!

więcej opinii
© Copyright 1999 - 2010 Opony.com