| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW M5 Sedan E60 5.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem użytkownikiem opon Yokohama AE50 od kilku miesięcy. Jak do tej pory mogę powiedzieć tyle - świetnie spisują się na mokrej nawierzchni, jak i suchej nawierzchni. Dają nam znać o swojej przyczepności nawet przy niskich temperaturach i podczas deszczu w takie dni. Teraz już będzie cieplej - a więc i lepiej dla opon tego typu. W końcu to letnie - a nie zimowe. Opona posiada kilka zabezpieczeń przy felgach, co jest z pewnoscią plusem. Opona bardzo dobrze tłumi hałas, z pewnością odczuwalne to na autostradzie w porównaniu z poprzednią oponą. Opony w wersji (modelu) AE50 wytrzymuje do Vmax 210/240km/h co z charakterystyki opony, przeznaczenia - sportowe samochodu jest kolejnym plusem. Generalnie: cicha, dobrze się trzyma, trwała po prawie roku użytkowania (dam znać) jak sprawa będzie wyglądać po latach.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona sprawuje się jak na razie super. Mimo, że zamawiałem inne Yokohamy tzn A01, i gdy dostałem przesyłkę przestraszyłem się bo dostałem ae50, bałem się, będą głośne i mniej ekonomiczne (nie znałem je). Postanowiłem spróbować, założyć i pojeździć.
Jeżdżę już od początku marca, prawie pół roku, ale jestem zadowolony z nich, super łagodzą nierówności i na komputerze w samochodzie w końcu spadł mi pokazywany poziom spalania o jak na razie 0,3l. Może jest to mało, ale w poprzednim roku jeździłem na michelin i magiczne 8l na 100km nie mogło mi spaść na kompie. Wiem że komputer nie jest dobrym odnośnikiem co do spalania (zwłaszcza u mnie), ale skoro na tych oponach się ruszył w dół to coś znaczy. Hałas w nich jest praktycznie porównywalny do poprzednich opon (ocena przy prędkości około 100km/h), więc myślę, że jak na razie zyskałem na oszczędności w spalaniu.
Myślę, że za rok tu zaglądnę i dokładniej opiszę opony, jak się sprawdziły przez ten czas.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: początkowo opony ciche i w porządku, niepewne zachowanie na więszych kałużach, ale dająrade, może nie tną jak rainsporty 2 kałuż ale przy prędnościach zbliżonych do 100 na większych kałużach daje radę. ale jak dla mnie spodziewałem się lepszsego odprowadzania przy oznaczeniu "A"
Wraz z dłuższym użytkowaniem opony, zwiększa się dyskomfort z przyczepnością, i hamowanie. szybko tracą przyczepność przy agresywnym sytlu jazdy.