| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Qashqai +2 SUV I 1.6 dCi 4x4 (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Drugi komplet opon całorocznych jaki przerabiam i mogę porównać z Nokian Weatherproof na Subaru Forester 2015. Nieco grosze odczucie pewności na mokrym asfalcie niż Nokian. Opona jest dość cicha i na asfalcie bardzo poprawna, nie można się niczego czepić. Wiadomo, samochód nie wyścigowy to i wymagania niewyśrubowane. Za to po zjeździe z asfaltu głębszy bieżnik i jego układ daje znacznie więcej niż zwykła letnia opona szosowa. Polne czy żwirowe drogi i trochę błota to miejsca, gdzie Yokohama po prostu się sprawdza. Osobiście bardziej poleciłbym Nokian, które w Subaru wyjątkowo dobrze sprawdzały się jako weekendowe wszędołazy, ale Yokohama nie odstaje aż tak bardzo, żeby nie skorzystać np. z promocji. Niestety nie testowałem Yokohamy zimą, ale obstawiam niezłe właściwości na głębszym śniegu i błocie pośniegowym ze względu na bieżnik. Ogólnie dla weekendowych użytkowników 4x4 tego typu opona całoroczna to dobry kompromis między szosową, a uterenowioną, której potencjału raczej nie wykorzystamy w pełni. Komfort jazdy na co dzień nieporównywalny.