Testy opon samochodowych Yokohama Advan Sport V107 - Strona 6

Mati:5,50

Opinia użytkownika: W mojej 86 mam te opony w rozmiarze 225x18x40. Plusy: - sztywna i przez to bardzo responsywna opona - bardzo dobrze komunikuje zachowanie auta - wysoki poziom trakcji, wymaga krótkiego dogrzania w chłodniejsze dni - bardzo dobre hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni - przewidywalne przechodzenie auta w nad i podsterowność i łatwa kontrola na suchej nawierzchni, na mokrej auto jest nieco bardziej zrywane i łatwiej przesadzić - zachowanie opony bardziej indukuje nadsterowność niż podsterowność - nie wpływają szczególnie na zużycie paliwa Minusy: - relatywny hałas podczas jazdy i podrzuca wszystkie kamyczki na jezdni, wszystko jednak do zniesienia, nie jest to deal braker - relatywnie szybsze zużycie - komfort jazdy Polecam osobom, które szukają typowo sportowej opony a dla których komfort stoi na drugim miejscu. Dynamicznie te opony dają dużo frajdy z jazdy i kupiłbym je jeszcze raz ;)

Krzysztof:5,50

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony. Co istotne - wyprodukowane w Japonii.

Mateusz:5,40

Opinia użytkownika: Miękkie, dobrze trzymają się jezdni.

Tico:5,40

Opinia użytkownika: Polecam w Audi A4 B9. Opony rewelacyjne! Ciche, miękkie i zapewniające doskonałą przyczepność w każdych warunkach. Auto prowadzi się jak po sznurku. Dodatkowy plus za szybką wysyłkę i świeżą datę produkcji (DOT). Kupowałbym ponownie bez wahania!

Kacper:5,40

Opinia użytkownika: Jedne z lepszych opon, jakie miałem na samochodzie. Na suchej powierzchni bardzo dobrze się trzymają, ciężko zgubić przyczepność.

Krystian Kapias:5,40

Opinia użytkownika: Super opony do jazdy na suchej i mokrej nawierzchni

Tom:5,35

Opinia użytkownika: Sportowy charakter, dobrze trzyma w zakrętach.

Damian:5,35

Opinia użytkownika: Opony super się sprawdzają na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Świetnie odprowadzają wodę. Są ciche.

Eda:5,30

Opinia użytkownika: Zrobiłem na nich 20000 km i na razie spisują się dobrze.

Longier:5,00

Opinia użytkownika: Są dość głośne i po 5-6 tys. km już widać, że ząbkują, a zawieszenie w aucie praktyczne całe nowe na górnej półce komponentów. Jeśli chodzi o przyczepność, nie ma się czego czepić, 160 w ulewie bez strachu.