| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW New Beetle Hatchback I 1.8 Turbo (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony nie mam strasznie długo przesiadłem sie z GY F1 Eagle, uzytkuje w lekkim samochodzie z przednim napędem 180 KM przy dość agresywnej jeździe krętymi ulicami poza miastem. Opona na suchym trzyma bocznie zadowalająco, nie czuć pływania, granica puszczania daje okazje poszaleć. W jeździe na wprost stabilnie przy duzych prędkościach, dość cicho do 120km pozniej juz wiadomo głośniej. Przy lekkim samochodzie z FWD ciezko oceniać trakcje bo o uślizg nie ciężko. Polecam opone, przy dobrej technice jazdy gwarantuje bezpieczeństwo i pewność nawet przy agresywniejszej jeździe.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Santa Fe SUV II 2.2 CRDi
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupiłem opony do mojego SUVa po namowach znajomego z serwisu oponiarskiego. Nigdy wcześniej nie znałem marki i nie jeździłem na tym ogumieniu. Postanowiłem przetestować. Jeździłem głównie po mieście plus wyjazdy w góry (ale też oczywiście asfalt, nie jeździłem w terenie). Przejechałem na nich ok. 12tys. km przez sezon 2015 i muszę stwierdzić jedno - NIGDY więcej! Opona na suchym boksuje, przyczepność przy ruszaniu z większą mocą jest skandaliczna, auto na nich jest nadsterowne, a na mokrym wręcz nie istnieje. Nie wiem jak ta opona zachowuje się w mniejszych autach, ale do SUVa się po prostu nie nadaje.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
2,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
2,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 2.0 TDI (103kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Po przejechaniu ponad 20 kkm w poprzednim sezonie 'letnim' 2014 muszę powiedzieć, że opona jest przeciętna. Wyniki 'niezależnych' testów obiecywały przyzwoitą oponę ale nie kupię jej więcej. Od nowości opony hałasują, a na mokrym nie zachwycają trakcją. Zwłaszcza trzymanie boczne na mokrym mnie rozczarowało. Na suchym, przy prędkościach 'autostradowch' 140 - 180 km/h są głośne i sprawiają wrażenie 'niepewnych'. W kolejnym sezonie (2015) po wiosennej zmianie z zimówek, powtórzył się problem z delikatną wibracją pojawiającą się od prędości powyżej 100 km/h, którą jesienią złożyłem na karb niedoważenia, przed zmianą na zimówki. Byłem w 3 serwisach, do których mam zaufanie i we wszystkich dowiedziałem się, że nie wynika to problemów technicznych auta, eksploatacji czy niewłaściwego przechowywania. Opinie swerwisów można podsumować, że opony są dokłądnie wyważone ale zużywają się trochę nierównomiernie (niedopracowana mieszanka gumowa?) i "one już tak mają".
Nie polecam i na pewno już niczego spod znaku Vredestein nie kupię.