| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
3,00 |
| amortyzowanie |
3,00 |
| sucha nawierzchnia |
4,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Astra Kombi H 1.9 CDTI (110kW) (5/110)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Poprzednio miałem Uniroyale Reinexperty, nie wnikam w opinie czy to szmaty czy szajs. Na Uni czułem się w deszczu dość pewnie przy dużych szybkościach 160-180, czego absolutnie nie mogę napisać o aktualnych. Uni praktycznie wykończyłem w 1.5 sezonu - bardzo miękka guma, ale na zakrętach trzymała niesamowicie. Vredestein owszem trzyma, ale nie umiem wyczuć momentu "odpłynięcia" na zakręcie, z tego co widzę po 5kkm to będą wytrzymalsze mechannicznie, twardsza guma. Uni byly również mniej sztywne bocznie, podobnie hałasują. Czy kupiłbym ponownie? Nie - pomimo pochlebnych opinii, wolałbym subtelnie dołożyć i kupić Uni, nawet na te 1.5 sezonu...Vrede kupowane oczywiście nowe początkiem roku, około marca i od razu założone z datą produkcji-styczeń jakby co.....
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
2,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Santa Fe SUV II 2.2 CRDi
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupiłem opony do mojego SUVa po namowach znajomego z serwisu oponiarskiego. Nigdy wcześniej nie znałem marki i nie jeździłem na tym ogumieniu. Postanowiłem przetestować. Jeździłem głównie po mieście plus wyjazdy w góry (ale też oczywiście asfalt, nie jeździłem w terenie). Przejechałem na nich ok. 12tys. km przez sezon 2015 i muszę stwierdzić jedno - NIGDY więcej! Opona na suchym boksuje, przyczepność przy ruszaniu z większą mocą jest skandaliczna, auto na nich jest nadsterowne, a na mokrym wręcz nie istnieje. Nie wiem jak ta opona zachowuje się w mniejszych autach, ale do SUVa się po prostu nie nadaje.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
2,00 |
| amortyzowanie |
3,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
2,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 2.0 TDI (103kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Po przejechaniu ponad 20 kkm w poprzednim sezonie 'letnim' 2014 muszę powiedzieć, że opona jest przeciętna. Wyniki 'niezależnych' testów obiecywały przyzwoitą oponę ale nie kupię jej więcej. Od nowości opony hałasują, a na mokrym nie zachwycają trakcją. Zwłaszcza trzymanie boczne na mokrym mnie rozczarowało. Na suchym, przy prędkościach 'autostradowch' 140 - 180 km/h są głośne i sprawiają wrażenie 'niepewnych'. W kolejnym sezonie (2015) po wiosennej zmianie z zimówek, powtórzył się problem z delikatną wibracją pojawiającą się od prędości powyżej 100 km/h, którą jesienią złożyłem na karb niedoważenia, przed zmianą na zimówki. Byłem w 3 serwisach, do których mam zaufanie i we wszystkich dowiedziałem się, że nie wynika to problemów technicznych auta, eksploatacji czy niewłaściwego przechowywania. Opinie swerwisów można podsumować, że opony są dokłądnie wyważone ale zużywają się trochę nierównomiernie (niedopracowana mieszanka gumowa?) i "one już tak mają".
Nie polecam i na pewno już niczego spod znaku Vredestein nie kupię.