| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,8 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi II 1.8 TDCi (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę na Vredestein Quatrac 5 jako oponach całorocznych i jak na ten segment – są naprawdę w porządku. W lecie prowadzą się bardzo przyjemnie, auto jest stabilne i nie ma wrażenia „miękkiej” opony, jak w niektórych całorocznych. W deszczu trzymają pewnie – u mnie sprawiają wrażenie nawet lepszych niż część typowych letnich opon. Szczególnie, jeśli chodzi o przewidywalność i hamowanie na mokrym. Zimą też dają radę. Przy normalnych zimowych warunkach i nawet przy świeżym śniegu nie miałem problemów z ruszaniem ani z jazdą – opona zachowuje się pewnie i nie robi się nerwowo przy hamowaniu. Oczywiście trzeba pamiętać, że to nadal całoroczne, więc w ekstremach zawsze będzie kompromis – ale w realnej, codziennej jeździe spełniają swoje zadanie. A jeśli chodzi o lód: moim zdaniem nie ma „dobrych” opon na lód – tu liczy się głównie ostrożność, prędkość i dystans. Nawet najlepsza zimówka nie zrobi z lodu asfaltu.