| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Sedan E60 Sedan 525d (120kW) (164KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po wymianie w czasie zimy z wielosezonowych na zimowe Uniroyal WinterExpert, różnica kolosalna. Żona mogła normalnie ruszyć z zaśnieżonego podwórka, co na oponach wielosezonowych było nie lada wyczynem z uwagi na tylni napęd. Przetestowane w górach tej zimy, nie było potrzeby zakładać łańcuchów, miękka guma robi robotę, odprowadzanie wody czy mokrego śniegu 11/10.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Lexus IS Sedan III FL 200t (180kW) (245KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pozytywnie zaskoczyły mnie te opony, założyłem je dosłownie na ostatnią chwilę przed grudniowymi śnieżycami i wszystkie spędziłem w trasie. Na początku miałem obawy czy był to dobry wybór z racji tego, że Uniroyal specjalizuje się w oponach deszczowych, a nie typowo zimowych. Na szczęście było to bezpodstawne obawy bo 15 h opadach śniegu, gdzie śniegu napadało do połowy drzwi, wsiadłem odpaliłem i wyjechałem bez zastanawiania (a auto jest blisko 300 konnym tylnionapędowcem), a widziałem że znajomymi w suvach z napędem na 4 koła miewali problemy i to nawet Ci z oponami marek premium. Na mokrym nie ma co sie rozpisywać wystarczy Rain Tyre. Przy plusowych temperaturach też nie ma co się przyczepić, bo wiadomo, że ta mieszanka nie została stworzona na temp 10+, ale mimo to zachowują się stabilnie i nie ma powodów do niepokoju. Mimo tej opinii moim zdaniem najlepszym wyznacznikiem jest to,że kupiłem drugi komplet takich opon do auta mojej partnerki!