| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
3,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zachęcony opiniami przeczytanymi na tym forum dwa lata temu kupiłem opony RainExpert do Forda Focusa I. Ogólnie jestem zadowolony, ale jest kilka problemów. Wulkanizator powiedział mi że przy moim samochodzie nie powinienem kupować opon z bieżnikiem choinka bo przy jeżdzie będzie występował efekt ząbkowania. Po drugie zauważyłem niewielki wzrost zużycia paliwa. Chodzi głównie o wyjazdy wakacyjne gdzie pokonuje się setki kilometrów w ciągu dnia. Zawsze wtedy wyliczałem średnią zużycia. O ile na starych michelinach zużycie paliwa oscylowało w granicach 6.8-6,9 na 100 km to teraz wynosi 7,4-7,5. Jest to zauważalna różnica. Poza tym sa to opony głośne. Moje zimówki fulda montero 3 sa cichsze niż uniroyale. Dlatego chciałbym zwrócić uwagę aby Ci co chca kupić sprawdzili czy nadają sie do auta, które posiadają. Same opony zachowują się ok a jazda w deszczu jest w tych oponach przyjemnością.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
4,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem je tuż przed weekendem majowym, cały weekend jeździłem po powrocie kapeć w PL kole. Ponoć na coś najechałem - dziura, trudno. Kilka dni potem w PP kole jajo po najechaniu na krawężnik, wulkanizator mówi, że nie do naprawy. Na poprzednich oponach nie miałem problemów a tu dwa kapcie w tydzień. Może przypadek, ale zraziłem się do tych opon.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę średnio 4 tys.km miesięcznie opony kupiłem w kwietniu i jeździłem do ~10 października. Zużycie minimalne, nie zauważyłem problemu nietrzymania na zakręcie jak ktoś sugerował. Za to bardo polubiłem wjeżdżanie w kałuże i jazdę po deszczu, lesze są chyba tylko Nokiany mam porównanie z Continentalami, pirelli, michelinami, i moimi ulubionymi do niedawna Goodyear DuraGrip. Cena i właściwości jezdne powodują że opona jest właściwie bezkonkurencyjna!