| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mitsubishi Carisma 1.8 Benz.
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bdb opona, polecam wszystkim niezdecydowanym. poprzednio miałem na tym aucie GoodYear - były średnie, Dunlop Sport 01 - były bdb, i miałem znowu zakupić Dunlop, ale cena Uniroyal RainExpert była kusząca a komentarze pozytywne. W testach ADAC też ocenione wysoko (najbliższa konkurencja dla tych opon wg. ADAC to Fulda - ale made in germany a nie poland, bo u nas troche podobno problem z jakością.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,80 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Daewoo Matiz Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wspaniały produkt naszych czeskich sąsiadów! Długo szulałam opon, które będą dobrze sprawowały się w polskich warunkach. Będą niskobudżetowe, a zarazem wszechstronne. Warunki pogodowe są zazwyczaj ciężkie, mokro i wilgotno, nawierzchnia śliska jak brzuch ryby, a te opony sprawiły prowadzenie samochodu stało się czystą przyjemnością. Brak aquaplaningu, świetnie zapisujące się auto na łukach drogi, brak niekontrolowanego poślizgu, to tylko niektóre zalety. Dodatkowo niskie opory toczenia i mała ścieralność. Polecam użytkownikom zarówno w mieście jak i trasie. Zaś samo zużycie paliwa spadło o jakieś 0.5 l/100 km.