Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Toyota Yaris Hatchback I 1.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założyłem do drugiego samochodu w rodzinie, który pokonuje rocznie poniżej 10 000 km. Wcześniej w naszym Yarisie założone były opony Dębica Passio (lato) i Dębica Frigo 1 (zima). Co mnie zaskoczyło po zmianie na Uniroyale? Cisza i komfort jazdy. Jest ciszej niż na oponie letniej, natomiast charakterystyczne dudnienie zimówek Dębicy poszło w niepamięć. Na suchym opony zachowują się jak dobre opony letnie, na mokrym dzięki specyfice marki Uniroyal zachowują się perfekcyjnie, tną wodę niczym ostry nóż masło... Zdecydowanie polecam te opony osobom, które jeżdżą normalnie, zgodnie z przepisami, osobom chcącym czuć się pewnie w każdych warunkach, a jednocześnie ceniących komfort braku przekładki opon 2 x w roku.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Getz Hatchback I 1.3 (63kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W swojej karierze kierowcy jeździłem naprawdę na bardzo wielu różnych oponach letnich i zimowych. W ostatnim dwóch latach było mi dane pojeździć na oponach wielosezonowych: Dębica Navigator 2, Falken EuroAllSeason AS200 oraz w samochodzie żony właśnie na Uniroylach. Jak nie lubię czegoś bardzo zachwalać tak w przypadku tych opon naprawdę nie ma się do czego przyczepić, ponieważ na suchym w wysokiej i niskiej temperaturze zachowują się bardzo stabilnie, zimą na śniegu i lodzie są na poziomie mniej więcej Kleberów Krisalp HP2, czyli całkiem przyzwoicie, ale tam gdzie najbardziej pozytywnie zaskakują to mokra nawierzchnia, porostu jest rewelacyjnie i tu bym je porównał do Bridgestone Turanza ER300 i trudno byłoby mi wskazać, które są lepsze. Myślę, że jak ktoś mieszka w mieście w niezbyt górzystym terenie to trudno o lepszy wybór. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Panda Hatchback II 1.1
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Te opony kupiłem, mając za sobą niedobre doświadczenia z oponami całorocznymi z Dębicy. Ponieważ auto, jako drugie w rodzinie, robi rocznie po ok 10 tys. km, nie chciałem jednak wchodzić w kupowanie 2 zestawów opon, które się starzeją zamiast się zużywać. Ponieważ, z drugiej strony, mam dobre doświadczenia z Uniroyalem (używałem w 2 innych samochodach), zdecydowałem się na ten zakup i to był strzał w dziesiątkę. Samochód prowadzi się pewnie na suchej i mokrej nawierzchni, na zakrętach nie wyrzuca go (co było wielką wadą Dębicy). W ogóle nie pojawiła się sytuacja, kiedy do opony miałbym jakieś zastrzeżenia. Nie oceniłem zachowania w zimie, ponieważ przez ostatni sezon nie było zimy albo nie było konieczności wyjazdu (poza jednym lub dwoma) i nie ma wystarczających doświadczeń w takich warunkach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Sportage SUV IV 1.6 T-GDI AWD (130kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje pierwsze opony całoroczne. Myślałem, że takie wielosezonowe będą bolesnym kompromisem, a w pierwszym ataku (nawrocie) zimy miałem uśmiech radości, bo były lepsze niż poprzednie zimówki na RAV4 z 2005r. Być może Sportage z 2018 ma o wiele lepszą geometrię i opona dokładniej przywiera do podłoża, nie mniej jednak droga hamowania i przyczepność na takim "moim" śliskim zakręcie były bardzo dobre.
Z tego, co widzę, to wytrzymają 2 lata, czyli jakieś 40 tys. km. Z trwałością szału nie ma, ale pokażcie mi lepiej trzymające się drogi opony z lepszą trwałością.
Krótko mówiąc, jestem bardzo zadowolony i z czystym sercem polecam je każdemu, kto rozważa ten model wielosezonowych opon lub inne ma na celowniku, ale chce porównać.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Peugeot 306 3/4/5 drzwi I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony spisały się dobrze w pierwszym sezonie zimowym, odkąd ich używam, miałam okazję wypróbować je na śniegu, błocie pośniegowym oraz na mokrej nawierzchni, czułam się bezpiecznie jak na poprzednio używanych zimowych oponach. Teraz w porze letniej też nie można narzekać, nie odczułam wyraźnego dyskomfortu prowadzenia auta podczas wysokiej temperatury, jednak poruszam się głównie po mieście. Polecam wygodnym, którzy chcą zaoszczędzić na wymianach opon. Co do zużycia trudno mi jeszcze ocenić, bo przejeżdżam w ciągu roku ok. 5 - 7 tyś. km., a korzystam z nich od listopada ubiegłego roku.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dacia Logan MCV
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Założyłem we wrześniu i nie żałuję - deszczowy i zimny wrzesień pokazał już od początku ich moc,. Jeździłem na Passio (takie były na nowym aucie) i wrzesień poniżej 15 st. już ślizgały - nie dosyć że były bardzo głośne. Różnica była diametralna: cisza, pewność ruszania, po zakrętach pewnie się trzymają. Jeśli podobnie będzie w zimie to na drugie auto na pewno też kupię. Na pewno lepsze od letnich takich jak Passio, Brilantis, K702, Kormoran, Efecta. Mogę je porównać śmiało z Firestone Multihawk na jesień. Czekam na zimę - myślę, że będą lepsze od teraźniejszych Polarisów 2 czy Frigo Directional. Uważam, że klasa medium opon całorocznych jest znacznie lepsza od ekonomicznych sezonowych. Miałem kiedyś Navigator na Fiacie CC i lepiej się sprawowały niż Frigo Directional, a dodam że mieszkam w terenie górskim. Dziwie się że są mało popularne, no ale gdyby je sprzedawali i polecali w serwisach oponiarskich to stracili by klienta na co najmniej 2,5 roku
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Fabia Hatchback I 1.2
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: "Opony wielosezonowe/całoroczne? - Nie istnieje coś takiego: Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego!" Takie z reguły opinie znajdowałem na temat opon wielosezonowych. Postanowiłem je zweryfikować. Zakupiłem do mojego auta opony Uniroyal AllseasonExp. Auto jeździ głównie po mieście (ok. 80%), pozostałe przebiegi to trasa (wyjazdy: góry, jeziora). Opony zakupiłem rok temu. Pierwsza reakcja, że są niezauważalnie głośniejsze od opon letnich. Na suchej drodze zachowują się bardzo dobrze. Jeszcze lepiej na nawierzchni mokrej, na której zawsze utrzymywały kierunek jazdy (nigdy nie spotkało mnie zjawisko aquaplaningu). Z pewnymi obawami podchodziłem do jazdy w zimie. Tym bardziej, że mieszkam w takim miejscu, z którego do cywilizacji muszę wyjechać pod stromą górkę, o której drogowcy i ich pługopiaskarki z reguły zapominają... I tu przeżyłem kolejne miłe zaskoczenie, bo opona na śniegu i błocie pośniegowym spisała się wręcz rewelacyjnie. Faktem jest, że zimy ostatnimi laty są jakie są, jednak w obecnym sezonie śnieg leżał w mojej okolicy ponad miesiąc, dodatkowo autem odwiedziłem Karkonosze i miałem możliwość jazdy po ośnieżonych drogach. Zważywszy, że odpadło mi przechowywanie opon i dwukrotna wizyta w warsztacie na ich zmianę uważam, że był to bardzo dobry pomysł. Opona podczas dojazdów do pracy, kręcenia się "wokół komina" i kilku wypadów w ciągu roku w dalsze trasy, spisuje się bardzo dobrze (to moja ocena po roku użytkowania i przejechaniu ok 10 tyś. km w różnych warunkach pogodowych). Jedynym jej mankamentem to stopień zużycia, co zważywszy na całoroczną eksploatację (wcześniej rozkładało się to na dwa komplety opon), nie powinno nikogo dziwić. Podsumowując: zdecydowanie polecam tę oponę osobom, które poruszają się w większości po mieście i jego okolicach!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi II 1.8 TD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad kupnem tych opon, do samochodu w który nie chce zbyt dużo inwestować. Auto nie jest bowiem nr1 w rodzinie. Zawsze korzystałem z dwóch kompletów opon - zimowe i letnie .Tak też użytkuję inne auta.
Te opony potraktowałem jako pewnego rodzaju eksperyment .
Opona zachowuje się więcej niż dobrze, jest cicha (oczywiście, że nie tak jak dobra letnia ), miękka, dobrze trzyma na suchym i mokrym, użytkowana na razie przy temperaturach + - 10stopni C. Nie wiem jak będzie w lato.
Na śniegu i gołoledzi praktycznie nie czuć różnicy między oponami zimowymi.
Jeśli ktoś potrzebuje opony uniwersalnej i nie do wariackiej jazdy to opony warte są polecenia! Zamiast dwóch kompletów opon 1 załatwia sprawę. Wwygląd rzecz subiektywna, mnie się podoba, trwałość ok 10000 i jakoś nic się nie dzieje. Fajne opony :) Dodam tylko, że kupowałem zawsze opony z górnej półki producentów, a te Uniroyale w tym towarzystwie nie mają się czego wstydzić, naprawdę ! :)