Testy opon samochodowych Toyo Proxes S/T

Hubert:6,00

Opinia użytkownika: Rewelacja na mokre i na suche drogi a i w delikatnym terenie sobie radzą.

Ignacy:5,30

Opinia użytkownika: Opona klasy najwyższej - to nie podlega dyskusji. Bardzo niskie opory toczenia, samochód zachowuje się płynnie i dynamicznie. Dobrze reaguje na gwałtowne manewry, skręty.

Andrzej:5,00

Opinia użytkownika: Polecam, rozsądna cena oraz pozostałe parametry na pięć.

Czesław Świder:4,65

Opinia użytkownika: Land Rover Freelander. Nie wiem czy to jakiś feler czy co, ale po 5 latach i 30 000 rozłażą się w szwach. Pęknięcia mniejsze i większe na całym obwodzie. Tracą powolutku powietrze. Eksploatowane absolutnie normalnie, miasto trochę szutru. Jeśli to opona na 2-3 lata to zdecydowanie potwierdzam wszystkie zalety wymienione przez poprzedników. Rewelacja na kałużach, wykopać się z pół metrowej zaspy śniegu - nic trudnego.

Czesław Świder:4,65

Opinia użytkownika: Rocznik 2009, po 5 latach zaczęły pękać i się rozpadać. Stoi pod blokiem, jeździ po mieście. Nic szczególnego, Do zeszłego roku byłem zachwycony. Polecałem wszystkim znajomym, zwłaszcza jazda po kałużach to była bajka. O dziwo świetnie dają radę na śniegu (przy napędzie na 4x4). Jak ktoś chce opony na dwa trzy lata, to czemu nie. Ja szukam czegoś nowego.

Polczyn-144:4,65

Opinia użytkownika: Wizualnie prezentują się wyśmienicie. Jakościowo również nieźle. Bardzo dobrze odprowadzają wodę. Przy mniejszych kałużach nawet nie trzęsie samochodem.

jedrum:1,65

Opinia użytkownika: Nie czuję się kompetentny do wystawiania szczegółowych ocen w poszczególnych kategoriach, ale musiałem coś wpisać. Kupiłem opony z dużym rabatem - po sezonie (w sierpniu). Kosztowała mnie ok. 50% ceny opon Michelin, czy Dunlop. Ogólnie na asfalcie bardzo ciche (porównywalne z najlepszymi jakie miałem w przeszłości - Michelin nie pamiętam dokładnie symbolu). Bardzo dobrze się prowadzi, niewrażliwa na koleiny. Mam pewne obawy odnośnie zachowania na mokrej nawierzchni - raz bardzo mnie zaskoczyła podczas hamowania na mokrej nawierzchni, ale może to była wina wyjątkowo śliskiej, jak na lato, nawierzchni (lato, rozgrzana nowo oddana nawierzchnia, zmoczona lekkim deszczykiem, z górki, obciążony samochód)? W terenie nie za ciekawie (no ale to przecież opona typowo szosowa). W piachu jeszcze nieźle, ale w błocie tragedia...