| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Fiat Punto Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Rewelacyjne oponki, Wcześniej jeździłem na Dębicach, Barumach, Fulda i przymierzałem się w tym sezonie do Yokohamy.
Niestety podwyżka cen opon zmusiła mnie do szukania alternatywy. Znalazłem na stronie OPONEO oponki UniRoyal RainExpert oraz NanoEnergy od Toyo.
Dość długo wertowałem testy opon i powiem że Toyo wypada porównywalnie do Yokohamy.
Szukałem kompromisu, Toyo pozytywnie oceniają za granicą, mało o niej opinii w Polsce. Co do Uniroyal, na pogodę deszczową super jedna z najlepszych, zaś na suchej nawierzchni oraz ścieralność wypada o wiele gorzej, 6 na 10 to trochę mało jak na oponę średniej klasy.
Zaryzykowałem i wziąłem oponki Toyo NanoEnergy, gdyby Yokohama letnia plasowała się w granicach 170zł jak to było porą zimową to pewnie wybrałbym Yokohamy. No niestety miałem jeszcze inne wydatki czekały toteż zrezygnowałem z dopłacenia prawie 80zł do każdej opony Yokohamy.
Wrażenia z użytkowania oponek Toyo NanoEnergy bardzo pozytywne.
Po ostatnie wyprawie: Hel - Wieluń, Wieluń-Hel stwierdzam, iż komfort prowadzenia auta znacznie się polepszył, wyczuwalne mniejsze opory toczenia i niższy poziom hałasu od moich poprzednich opon (Barum,Fulda). Zważyłem tez mniejsze zużycie paliwa. Dobrze się trzyma zarówno na mokrej jak i na suchej nawierzchni. Japoński producent się postarał.
Także dla chętnych zakupienia dobrej oponki szczerze polecam TOYO NanoEnergy, klasa Yokohamy, za dużo niższą cene.