| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,00 |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przeczytałem wszystkie opinie na tej stronie i mam mętlik.. ale za to wiem co mam wybierać, na co zwracać uwagę! Węższa i o wyższym profilu! Przede wszystkim zima na pn-zachodzie jest raczej mało puszysta, chyba, że na naszych osiedlach:) raczej mokro i sucho, także przemawia za tą oponą to że jest cicha na suchym, dobra na błocie i zbitym śniegu. co do mokrej nawierzchni, (opinie są podzielone) to sprawdzę oponki na jakimś parkingu (jeśli zakupię), teraz jeżdżę na (175 - 70 R13) letnich SAVA Effecta + (przód), ktore juz zrobily koło 40 tys, bieznika zostało mi 1,8 (letnie można zjeździć do 1,4) oraz Dębica VERSO (tył), obie oponki godne polecenia na mokrej i suchej, nawet przy obfitych opadach sprawdziłem wczoraj, podczas wyprzedzania tirów.. nie czułem strachu:) nie tracą przyczepności. Po oblodzonej drodze (szklance) na prostej 130 km/h, na zakretach (jechałem wolnej o 10 - 15 km/h niż po suchej nawierzchni). nie traciły przyczepności, nie wiem skąd złe opinie o letnich Savach. Na zimę tylko felgi stalowe..